bmc urs

Cannondale super six？

主要是revolt现在等的时间还算比较短

美利达的silex7000性价比最高，全碳 ，包括轮组 售价1.7万

自行车不是汽车，骑车的是人，车的速度取决于人的速度，多花钱就能变快都是做梦。买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用，昂贵的专业配件在日常使用中没有什么用处，买了也是浪费，车子适合自己才是硬道理。买了什么车不是性价比，物尽其用才是性价比。车子越贵性价比越低，任何升级都没有本质区别，顶级车和入门车有着相近的性能，差距十分有限，十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，为噱头买单极不划算。配置高不等于质量好，档位多未必有用，花鼓润未必阻力小，重量轻未必省力，重量越大舒适性越好，性价比越高。山地车天生费力，不适合压马路，绝非“越贵越好”。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧，不存在所谓“一步到位”。几万元的自行车无论如何也不能和几万元汽车相提并论，自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

从9120到4720和810的油碟都用过的告诉你 真没啥差距 圈刹夹器还有个弹簧轴承的差别 油碟用起来在同一个手变的情况下真没感觉出差距 都能调好也都能调不好 至于牙盘更是用不出区别 套件缩水也就是卖的时候差点钱 自用的话体验上几乎没区别…你让我买的话 捡个二手revolt架子自组最合适

revolt adv2 铝合金轮组

2w自组可以有很棒的车 车架3.5 grx电变12，或者机械也能匀预算给架子，碳刀+外胎4-5，其他看要求啦

revolt adv2弯把和坐管不是碳纤维的，2w可以买佳能戴尔topstone

现在的情况是不买国产品牌就买不到车，我本来是要买Scott的，被现实逼着carbonda

这个整车22800，买到套件换完

1.1w，全内走

佳能戴尔topstone lefty 和闪电的deliverge 都订不到，今天直接减预算订了revolt adv 2 。此贴终结

这贴引出了很多大佬 我也一直在关注差不多的瓜车