“干城章嘉号”列车延青藏线，兰青线，陇海线，京广线，广九铁路运行，跨越8省与1个特别行政区，全程走行5162公里。其中Z266/3次每周六12:40由拉萨站开出，每周一23:27分抵达香港红磡（九龙）站，共运行58小时47分。

Z264/265次列车每周二由香港红磡站始发，每周四16:56分抵达拉萨站。共运行56小时44分。

以下为列车编组与机车交路信息。“干城章嘉号”车底为青藏宁段高原版25T，共编组16节车厢，由青藏铁路公司担当客运任务，乘务组共43人。其中1-9车为进港车厢，10-16车在广州东站加/解挂。2—3车为深圳旅客专用车厢，4—6车为进港旅客专用车厢，进港旅客需在广州东站办理海关手续。

最后预祝港萨直通车顺利开通运营！

应该是谣言吧？广九直通线都停运一两年了，据说是要永久停运了，疫情解封后只放开高铁车了！原直通线改作香港地铁的补充部分！

一眼丁真

YY过度了………青藏车底都出不了西宁了

怎么可能会延伸到香港红磡

其实我一直以为如果贵广客专能在凌晨动车之前和晚上动车之后然后赶在天窗开始前和结束后上点160标尺普速的话西南川渝黔和西北甘宁甚至更远的新藏也可以走兰渝到重庆枢纽最后走渝贵贵广到珠三角这样基本是比较直的一条线比现行经郑州武汉无论是里程上还是历时上都会小很多

直接YY个走川藏的

不如yy一个拉萨-齐齐哈尔（不是）

红磡到罗湖终于有车了