福特级现状，以下均来自米国国会报告，
米国2021年国会报告：
电磁弹射平均故障周期设计要求4166实际272。
电磁拦阻平均故障周期设计要求16500实际41。
电磁弹药升降机平均故障周期设计要求932实际218。
双波段雷达平均故障周期设计要求339小时实际102小时。
弹药升降机总数11个通过验收8个。
动力系统推进主轴曾出现故障，已修复维修费用未结清还在扯皮。
主发电机组曾发生故障长时间少一台发电机组。
近防系统3项测试全部未通过，多次出现故障，某些情况下甚至无法工作。
海军认为该船无法有效防御超音速和亚音速反舰导弹的威胁，因此战斗部署时间推迟到2022年秋季。
评价是143亿刀乐造了个废铁。
截止到2021年CVN78经费超支27亿美元。CVN79建造完成度仅74%（美国海军在上面拆零件给CVN78用）。
CVN80和CVN81经费拨款还未确定。
海军为节省经费，打算将11部弹药升降机减少至 8部。
截止到2022年，综合射频桅杆供应商已倒闭，蒸汽弹射供应商已倒闭
米国2021年国会报告：
电磁弹射平均故障周期设计要求4166实际272。
电磁拦阻平均故障周期设计要求16500实际41。
电磁弹药升降机平均故障周期设计要求932实际218。
双波段雷达平均故障周期设计要求339小时实际102小时。
弹药升降机总数11个通过验收8个。
动力系统推进主轴曾出现故障，已修复维修费用未结清还在扯皮。
主发电机组曾发生故障长时间少一台发电机组。
近防系统3项测试全部未通过，多次出现故障，某些情况下甚至无法工作。
海军认为该船无法有效防御超音速和亚音速反舰导弹的威胁，因此战斗部署时间推迟到2022年秋季。
评价是143亿刀乐造了个废铁。
截止到2021年CVN78经费超支27亿美元。CVN79建造完成度仅74%（美国海军在上面拆零件给CVN78用）。
CVN80和CVN81经费拨款还未确定。
海军为节省经费，打算将11部弹药升降机减少至 8部。
截止到2022年，综合射频桅杆供应商已倒闭，蒸汽弹射供应商已倒闭
