浙赣粤运河工程，并不是江西本省的工程，而是牵一发而动全身的全国性工程。
从全球角度来讲，他将大大降低我国工业运输生产成本，让我国制造业有更大竞争力。我们的制造业蛋糕总量会越做越大。毕竟运河不是每个国家都有，即使有也不是每个国家都修的起。
赣粤运河横向连接了长三角和珠三角，长三角经济总量占全国经济总量近37% ，近40%。 纵向连接长江经济带和珠江经济带，单单长江经济带2021年的11省市经济总量占到全国46.9%.
从城市圈的层面看，这是一条我国两大沿海经济圈和内陆长江中游经济圈成渝经济圈的水运纽带。从古至今，经济都是沿着河岸和海岸集中散布。赣粤运河的表面上是新建了一条水运河，实际上是在江西创造了一条金镶边。把南方现存资源进一步盘活，中国经济推向新高度。

浙赣更没有必要，可以通过九江入长江后经芜申运河直达太湖

为啥不直接走海运？

江西已经错过工业化了，现在没意义

为什么铁路比水运重要？

战争先摧毁交通，所以铁路公路最后还没水路安全

你真是一个人才

江苏倒数的淮安运河一年3亿吨运量

铁路不行。这是有钱没地方花吗？

内陆水运是重工业用的多，还是基本用公路铁路航空

不是所有的江河都适合运输。有些河段翻船的数量要远远大于不翻船。