特钢精灵
440Mpa级耐蚀高韧性含镍铬的945钢的研究 ， 更新换代 903钢及390MPa级907A钢的研究 。 淬火+高温回火 调质处理的590MPa级的潜艇用钢 ， 在采用903钢建造的第一代导弹驱逐舰主船体结构上已有部分应 用，是作为甲板大开口的角隅板等加强壳板，每艘船用量几十吨 。
590MPa级潜艇用钢在第二代导弹驱逐舰上的用量增至100吨指定货量，均占全舰钢材用量 的5% ，作为加强壳板和止裂板。综上所述 ， 驱逐舰主船体选材 ， 我国和美国均采用以水面舰艇船体钢与潜艇用钢组成的混合 结构。不同的是 ， 在混合结构中 我国水面舰艇船体钢的屈服点指标较 高，相对用量较多，潜艇用钢的相对用量较 少，而美国正好与此相反。 上海《高高》
440MPa的945钢已获科研鉴定，用新型舰船的建造 。 在此新形势下我们还应防止有了镍铬钢 ，而 排斥非镍铬系 的较好耐蚀性船体钢 。 因为这种钢的耐蚀性尚能符合基本要求，而且具有价廉和使用经验丰富的特点。 如包括我国在内的世界各国“ 船规 ” 所规定的一般强度和高强度船体钢，海洋石油平台用钢几乎都是 非镍铬的 一 钢 或 一 微合金化的钢。水面舰船用钢除苏联的月 等是镍铬钢以，美国的钢，英国的质量钢也都是非镍铬船体钢。当然使用这些钢造船时，应加强防腐和维护工作。鉴于潜艇非耐 压壳体和某某号船板遭到接触腐蚀的经验，我们在选用材料时，应避免采用电解电位相异的钢种造船体。
590MPa级潜艇用钢在第二代导弹驱逐舰上的用量增至100吨指定货量，均占全舰钢材用量 的5% ，作为加强壳板和止裂板。综上所述 ， 驱逐舰主船体选材 ， 我国和美国均采用以水面舰艇船体钢与潜艇用钢组成的混合 结构。不同的是 ， 在混合结构中 我国水面舰艇船体钢的屈服点指标较 高，相对用量较多，潜艇用钢的相对用量较 少，而美国正好与此相反。 上海《高高》
440MPa的945钢已获科研鉴定，用新型舰船的建造 。 在此新形势下我们还应防止有了镍铬钢 ，而 排斥非镍铬系 的较好耐蚀性船体钢 。 因为这种钢的耐蚀性尚能符合基本要求，而且具有价廉和使用经验丰富的特点。 如包括我国在内的世界各国“ 船规 ” 所规定的一般强度和高强度船体钢，海洋石油平台用钢几乎都是 非镍铬的 一 钢 或 一 微合金化的钢。水面舰船用钢除苏联的月 等是镍铬钢以，美国的钢，英国的质量钢也都是非镍铬船体钢。当然使用这些钢造船时，应加强防腐和维护工作。鉴于潜艇非耐 压壳体和某某号船板遭到接触腐蚀的经验，我们在选用材料时，应避免采用电解电位相异的钢种造船体。
