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南阳东的接入方式有什么好吵的,东北引出最优的线路

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这样设计不香吗?非要东南引出?


IP属地:上海来自Android客户端1楼2022-07-22 18:26回复
    这个设计也不错,就是南阳站拆迁有点大


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2022-07-23 16:47
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      钱太多是吧,客流本来就不是很大,你还分几个站建


      来自Android客户端3楼2022-07-23 17:12
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        不错


        IP属地:河南来自Android客户端5楼2022-07-23 19:38
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          这样建豫西通道怎么去襄阳,有在建一条新野钱,还不如我那个建联络线


          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2022-07-23 19:48
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            河南省和南阳市财政有这么多钱吗?


            IP属地:河南来自Android客户端7楼2022-07-23 19:57
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              还分站,还费钱


              IP属地:江苏来自Android客户端8楼2022-07-23 20:24
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                焦枝铁路货运改出南阳站,市区内利用焦枝铁路,不拆迁!图上的洛南直连市区段利用市区的焦枝铁路!一点都不用拆迁!


                IP属地:上海来自Android客户端11楼2022-07-23 20:35
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                  一个站就行了,郑渝进许昌动,郑阜进许昌东,多好高铁米字字优势,搞了个川字,默默无闻了,现在哭天没泪,搞许昌北到许昌东的联络线,


                  IP属地:广东来自Android客户端12楼2022-07-23 21:44
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                    如果洛南襄未来分线建设的话,这个方案不错。完美解决了南阳各个方向的顺畅问题。还帮洛阳实现了洛十高铁,打通了入川新通道。


                    IP属地:湖南13楼2022-07-24 10:52
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                      南阳东目前东北进,西南出是最科学合理的方案。


                      IP属地:湖南14楼2022-07-24 10:53
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                        不要再有分站这种破坏南阳发展的言论了


                        IP属地:河南来自iPhone客户端15楼2022-07-24 12:19
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                          这样也可以


                          IP属地:广东来自Android客户端16楼2022-07-24 13:25
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                            镇平南可以取代南阳西的位置还不要多花钱


                            IP属地:浙江17楼2022-07-25 08:13
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                              洛南直连要接郑万,南阳东的预留就是这个,不会变的。南驻阜南信合在南阳境内应该是共线。


                              IP属地:浙江来自Android客户端18楼2022-07-27 09:20
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