我的e110L上周一去加装了双电,装完双电之后发现能量回收功能没有了,当时以为是两块电池的电压压差太大,也没有在意,想想跑跑就好了。
结果等我跑了几十公里,也充了一次电之后,发现能量回收还是不介入,满电时候就不提了,半电甚至40%也不介入。这时候两块电池的电压已经跑平,百思不得其解,也在九号圈子求助,一位车友「追随自由」告诉我他的同款车型的同样问题,是软件问题,是通过升级固件解决的。
当时我的电机固件版本是5.1.7(图一)。而且他说群里有其他几个车友也是同样的固件版本同样的问题。
按他提供的解决方法,我到九号售后,店里的技术人员很热情,听了我的问题把我的车架号提供给工程师。刚开始后台给售后的反馈是我的固件版本已经是最新。我把那位车友的固件版本截图给售后看了一下,售后又继续帮我联系工程师,车不断电有个10分钟,后台系统帮我更新了固件版本(图二)。问题解决。
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结果等我跑了几十公里,也充了一次电之后,发现能量回收还是不介入,满电时候就不提了,半电甚至40%也不介入。这时候两块电池的电压已经跑平,百思不得其解,也在九号圈子求助,一位车友「追随自由」告诉我他的同款车型的同样问题,是软件问题,是通过升级固件解决的。
当时我的电机固件版本是5.1.7(图一)。而且他说群里有其他几个车友也是同样的固件版本同样的问题。
按他提供的解决方法,我到九号售后,店里的技术人员很热情,听了我的问题把我的车架号提供给工程师。刚开始后台给售后的反馈是我的固件版本已经是最新。我把那位车友的固件版本截图给售后看了一下,售后又继续帮我联系工程师,车不断电有个10分钟,后台系统帮我更新了固件版本(图二)。问题解决。
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