10年前，我曾经是工大的快递代理，在菜鸟接手之前，有几家快递是我负责的，最早我的店在教职工宿舍西门的保安亭（有个自行车店），后来去了二餐澡堂门口移动营业厅，再后来到了二餐门外栅栏处，再后来到了东门， 一次次搬家换地方，后来我们放弃了，转交给了发公告的这家菜鸟驿站。
今天看到了菜鸟的声明，我是感同身受的，我也是被赶出以后，不放弃合作，依然为快递公司派件，快递公司一开始也不跟校内的菜鸟合作。 客观的说，这样是不长久的，无法寄件就没利润，快递公司早晚会屈服，早晚会跟校内菜鸟达成合作，毕竟现在疫情管理更严格，他们公司的考核也更严格。菜鸟驿站的存在，毕竟是有正面意义的，无非是谁来经营的问题 。
曾经我在多家高校有快递店，可能是政策原因，也可能因为我不会处关系，在假期没及时打点，2所高校都先后单方面停止了合作，甚至不准我进校门，我开启了我的游击派件生涯，短信通知接头地点，可能在东门，也可能在二餐墙外。平时还好，遇到雨雪天气真的是非常痛苦。
我在旁边那所高校的店也被赶走了，后来我了解到原因，学校后勤一位工作人员觉得这个店生意好，就让超市的房东不再续租，我搬走了，后来也不准我进校门，被逼无奈，又从其他地方租了个房子 协商了很久才能进去送，我当时还没屈服，跟快递公司协商好坚决不跟新代理合作，后来转给了别人，再后来我就没关注过了。
第三所高校的店，因为距离远，收派件费，被投诉后上了电视。。。这个就不提了
今天看到这样的事，好像又看到了当年我被迫在门外送快递的生涯，菜鸟驿站并不是一个好生意，很累、利润低、责任重，万一丢一个件，可能很多天收入都搭进去。每年到毕业、放假的时候能赚点，赚的也是辛苦钱而已。
希望学校这次的调整能够以学生利益为出发点，不要涨太多房租、承包费，否则这些费用大概率都会算到学生的头上。
谁能想到，一个送快递的体力活，竟然需要招标了。。。哈哈哈。