我因为下定的时间比较早,有幸成为当地第一批拿到问界M7的车主,目前才开了4、5天时间,都是简单的日常代步,还没有跑过长途、高速这些,况且车子很多功能也还在熟悉当中,简单说下这几天的一个驾驶感受。
首先用车成本是真的很省,因为每天就是上下班代步,来回30公里不到,一直用的纯电优先模式,百公里17度电左右,算下来一两毛钱一公里,比以前的燃油车省不少,提车那天加满的一箱油,现在还没怎么少。
我开的车不多,问界M7在行驶中的质感确实要比燃油车舒服,安静,加上空间比以前的轿车宽敞很多,开车的时候身体有更多的舒展空间,第二排的座椅我坐的时间少,只有中午午休的时候到车里躺一下,放倒、开通风、按摩,再来一点轻音乐,比在办公室舒服。
虽然买的是后驱版,但动力并不差,起步、提速都很轻快,响应积极,车身虽然不小,但在操控中,特别是转弯的时候感觉不到什么区别,这里说下360和自动泊车,确实好用,而且停的位置还很正,现在连停车都经常偷懒了。
车机系统我暂时用的还不多,印象比较深的就是反应快、切换界面流畅,语音的识别度比较高,至于宣传中说的可以和其他设备相连还没有试过,也许后面搞懂了再说。



首先用车成本是真的很省,因为每天就是上下班代步,来回30公里不到,一直用的纯电优先模式,百公里17度电左右,算下来一两毛钱一公里,比以前的燃油车省不少,提车那天加满的一箱油,现在还没怎么少。
我开的车不多,问界M7在行驶中的质感确实要比燃油车舒服,安静,加上空间比以前的轿车宽敞很多,开车的时候身体有更多的舒展空间,第二排的座椅我坐的时间少,只有中午午休的时候到车里躺一下,放倒、开通风、按摩,再来一点轻音乐,比在办公室舒服。
虽然买的是后驱版,但动力并不差,起步、提速都很轻快,响应积极,车身虽然不小,但在操控中,特别是转弯的时候感觉不到什么区别,这里说下360和自动泊车,确实好用,而且停的位置还很正,现在连停车都经常偷懒了。
车机系统我暂时用的还不多,印象比较深的就是反应快、切换界面流畅,语音的识别度比较高,至于宣传中说的可以和其他设备相连还没有试过,也许后面搞懂了再说。


