知道美国人不适合设计坦克，但是能搞出设计我还是过于震惊
坦克搞无人炮塔主要是两个目的，一是减小投影面积，二是通过减下来的装甲和体积来减轻炮塔重量（西方炮塔重量很重，M1A2C炮塔重达31.5吨）。然而M1X的这个炮塔设计，可以说是既没减小投影面积也没能减轻重量。
问题就出在尾仓装弹上。无人炮塔，无论是斯崔克，美洲狮，T-14还是TTB，都是使用的车体弹药架，目的就是为了尽可能减小炮塔投影（斯崔克炮塔正面投影面积极小，都要跟炮管差不多了，T-14裸炮塔正面投影几乎也就炮闩的大小，只不过外面的铁皮看起来很大）。使用尾仓装弹会撑宽炮塔，而且为了保护尾仓里的弹药还需要在无人炮塔上堆防御。由于炮塔重量来源基本就来自于厚实的装甲，M1X如此设计可以说是既没有减小投影面积，也没能把重量减下来。
其实原因也可以理解，毕竟M1X不属于美军的项目，只是GD自己搞的一个验证平台。美军自己已经敲定了未来会购买M1A2 SEP v.4，M1X和KF-51一样，只不过是厂商为了展示自身实力的外贸产品。另一个更加客观的原因是M1车体空间几乎要被榨干了，能塞进三个人已经要把M1车体内部空间消耗殆尽，想必车体根本没有空间再塞入一个弹药架。
但是即便如此，这也不是借口，因为GD是有前车之鉴的，那就是当年没能完成的TTB计划。三人装甲座舱，44发转盘弹药架，低投影面积无人炮塔，不管从什么方面来说车体布局都要优于M1X。GD但凡上点心用TTB来深度改进，也不至于搞出这么乏善可陈的玩意。
只能说，美国人在坦克设计上，确实思路新奇