本人185 体重85kg
今天刚测的cp20 366w,之前都是室内测试,功率用的neo2t,8月开始用了red自带的quarq,大概比neo高2-3%基本符合传动损耗;
今天来了室外这可能也是影响因素啦,中途跑错路进了死胡同,腿部疲劳上了三次锁才进去,眼看平均从367掉到了362,好在状态还行很快就拉回来了;
一周大概500-700tss,8月初生病ctl怒掉一波,回来慢慢恢复训练,9月中测的cp20是354w,10多天前的妙峰山40分钟骑出340w,拉了10天二区今天其实疲劳也不低,没想到能踩这么高;
训练计划的话平常就是二区,我通勤单程二区大概40-44分钟,会选择在早上把这个时间拉到1.5-2小时,晚上回程可能50-55%ftp附近的有氧,周三休息,周六会出去大活,高强度基本都在这天,有的时间进山,有的时候93-97%ftp平路单飞一个小时(这个强度最多一个月一次,能够让你的cp60更接近cp20*0.95)
最后多说一句,毕竟现在还只是入门选手,不足以给大家可靠建议,不过就我看到国内外各地方的训练知识,真的很推荐大量二区





今天来了室外这可能也是影响因素啦,中途跑错路进了死胡同,腿部疲劳上了三次锁才进去,眼看平均从367掉到了362,好在状态还行很快就拉回来了;
一周大概500-700tss,8月初生病ctl怒掉一波,回来慢慢恢复训练,9月中测的cp20是354w,10多天前的妙峰山40分钟骑出340w,拉了10天二区今天其实疲劳也不低,没想到能踩这么高;
训练计划的话平常就是二区,我通勤单程二区大概40-44分钟,会选择在早上把这个时间拉到1.5-2小时,晚上回程可能50-55%ftp附近的有氧,周三休息,周六会出去大活,高强度基本都在这天,有的时间进山,有的时候93-97%ftp平路单飞一个小时(这个强度最多一个月一次,能够让你的cp60更接近cp20*0.95)
最后多说一句,毕竟现在还只是入门选手,不足以给大家可靠建议,不过就我看到国内外各地方的训练知识,真的很推荐大量二区




