转载自雪球和网易，据相关统计，在2013-2021年发生的218起特斯拉事故中，有200起由失控引起，占比超过九成，其中有9起造成死亡，50起造成受伤。

当然这只是大数据统计，并没有权威检测机构能够有效证明特斯拉存在刹车失灵等质量问题。但最少从侧面证明，潮州车主可能遭遇了很多美国消费者一样是事件。

特斯拉潮州连撞事故再次将其推向了风口浪尖，在这个节骨眼上，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)又给特斯拉插了一刀。

特斯拉
11月17日消息，该局近日公布了ADAS相关车祸的最新数据，其中特斯拉以474起在柱状图中“遥遥领先”，可谓擎天一柱，排在第二的本田只有107起。据相关统计，在2013-2021年发生的218起特斯拉事故中，有200起由失控引起，占比超过九成，其中有9起造成死亡，50起造成受伤。

相关数据
就在最近，NHTSA表示，在9月15日至10月15日期间，特斯拉又发生了两起致命车祸，且均与特斯拉Model 3（参数丨图片）的自动驾驶辅助系统有关。
NHTSA表示，不排除采取后续召回行动。而如果要召回，数量恐怕是巨大的，估计会多达83万辆车型被召回，这已经接近特斯拉一年的产量了。
而在国内，由特斯拉自动驾驶辅助或者失控引起的事故也不在少数，之前林志颖驾驶特斯拉出车祸的消息已引发大量关注，最近颇受关注的则是特斯拉潮州连撞事故。这起事故造成2死3伤。目前，已有专业的第三方鉴定机构前往现场进行鉴定，但涉事家属似乎不会认可鉴定结果。
这是网易全文

左脚刹车，右脚油门，刹车优先，绝不会踩错。

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因为有特斯拉，我觉得坐标图不够用，真难为他了

哦