梅赛德斯AMG继续扩大其客户赛车计划：在2023赛季，GT2车型将补充Affalterbach成功的GT3和GT4车型。新款梅赛德斯AMG GT2是客户运动计划12年历史中最强大的认证赛车。GT2提供了AMG赛车通常极高的安全级别，并配备了许多新的赛车技术。因此，GT2版本是一款极具吸引力的整体套件，尤其适合野心勃勃的业余车手。随着新款车型的推出，梅赛德斯AMG强调了其在国际GT2竞争中占据领先地位的雄心。凭借梅赛德斯AMG GT2，Affalterbach的性能和跑车品牌开启了客户运动的新篇章。这款赛车填补了梅赛德斯AMG GT3和梅赛德斯AMG GT4之间的差距。虽然GT3越来越多地由专业车手驾驶，而GT4主要标志着GT赛车进入世界，但GT2特别针对绅士车手群体。对于他们来说，随着2020年GT2法规的出台，斯特凡·拉特尔组织（SRO）为越来越多的国际赛事创造了一个有吸引力的平台。新梅赛德斯AMG GT2的一个突出特点是其最高性能水平：520千瓦（707马力），客户赛车家族的新成员在马力和最高速度方面均超过GT3水平。这种动力的来源是AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机（带扁平曲轴）。动力通过一个具有改进传动比的顺序六速赛车变速箱传输。与所有GT车型一样，变速箱安装在变速驱动桥配置的后轴上，并通过碳扭矩管、扭力和扭矩刚性连接到发动机。悬架包括可全面配置的motorsport减震器和可调防侧倾杆。梅赛德斯AMG GT2的外观与Affalterbach的其他客户赛车一样，表达了相同的设计语言：从宽阔的前部到巨大的进气口，一直到肌肉发达的后端，每个细节都以性能为目标。碳纤维发动机盖包括一个大出风口和所谓的百叶窗，这些百叶窗也会影响空气动力学性能，并已集成到前轴的碳纤维翼子板中。梅赛德斯AMG GT2的另一个空气动力学亮点是全新开发的尾翼，由独特的天鹅颈支架固定到位。大型单层机翼可多次调节，有助于精确操控。与AMG客户赛车一样，GT2版本也因其可靠的操控性而脱颖而出。因此，经验不足的驾驶员也可以快速建立信心。竞争对手使用的一个重要新发展是车轮安装：梅赛德斯AMG GT2具有创新的中央车轮安装系统。这使得锻造的18“AMG轻合金车轮能够更快、更可靠地更换。梅赛德斯AMG GT2驾驶舱采用了功能性赛车人体工程学。DDU（数字显示单元）最新一代车型是驾驶员中央视野的创新。完全可编程的仪表板系统具有高分辨率的图形显示。这使其操作直观，非常用户友好。另一个独有的新奇之处是梅赛德斯AMG与Cube Control的sim赛车专家共同开发的新型多功能方向盘。它提供了一个新的人机工程学、功能和控制水平。为了确保最佳的乘员保护，梅赛德斯AMG GT2采用了开创性的安全概念，该概念也已纳入GT3和GT4中。其中包括赛车专用驾驶员辅助系统，如最新一代的多可调牵引力控制或赛车ABS。车辆内部由螺栓固定在铝制空间框架上的钢制防滚翻保护架进行保护。碳纤维驾驶员安全单元包括六点式安全带和可定制的符合人体工程学的座椅泡沫。安全网、车顶的逃生舱口、碳安全油箱和强大的motorsport灭火系统完善了梅赛德斯AMG GT2的全面安全功能。客户团队将收到梅赛德斯AMG GT2完全成熟的产品。新车将在未来几周内进行全面测试，其中包括在下一个GT2欧洲系列赛赛季的赛道上进行测试。除了各种测试赛之外，还计划在比赛条件下进行耐力测试。梅赛德斯AMG GT2车队将享受梅赛德斯AMG全球客户赛车计划的全力支持。与GT3和GT4车型一样，HWA AG的赛车专家也保证提供技术支持。作为梅赛德斯AMG的开发和生产合作伙伴，HWA AG负责所有维护和大修。梅赛德斯AMG GT2将于2023年赛车赛期间开始销售
图片及文字来自netcarshow
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