科莱威使用一年多了,车子放在一楼储藏室门口,经常需要晚上充电(使用峰谷电便宜,说到底还是qiong),北方的天越来越冷了,懒人拔不动腿。于是萌生了这样一个想法,能不能DIY一个充电箱装置,他可以被手机控制开启充电或停止充电,并且可以监控充电状态。
经过新能源电表过来的电,首先经过新买的线缆(A)到配电箱的位置,我这里预计长度10米;进入配电箱第一个是防过载模块(B),它用来防止充电过载,这里通常需要2倍与负载电流;电能计量我们采用电表(C)来实时测量,另外需要支持通讯,方便读数;通断模块需选择电流足够大的交流接触器(D);插座(E)选择16A的导轨插座;物联模块(F)采用WiFi或者4G联网,方便手机控制和插看。
A线缆:科莱威随车充最大电流13A,我们考虑预留一定的余量,此外减小压损,选择6平方;其实4平方也是可以的。
B防过载保护,空气开关选择2相的就可以,实际电流的2倍就可以。
C电能计量模块,这里选用支持各种参数的正泰DDSU666,它支持485总线通讯,非常适合我们
D通断模块,负载功率较大,需要这么个东西来切断大功率电流,这里是选的正泰CJX2 2510最大支持25A;另外搭配485通讯驱动
E插座,选择16A插座,导轨固定式结构,型号参照上图
F物联模块,自己DIY或者搭配,这个待定,目前考虑4G+485通讯方式的,方便扩展
经过新能源电表过来的电,首先经过新买的线缆(A)到配电箱的位置,我这里预计长度10米;进入配电箱第一个是防过载模块(B),它用来防止充电过载,这里通常需要2倍与负载电流;电能计量我们采用电表(C)来实时测量,另外需要支持通讯,方便读数;通断模块需选择电流足够大的交流接触器(D);插座(E)选择16A的导轨插座;物联模块(F)采用WiFi或者4G联网,方便手机控制和插看。
A线缆:科莱威随车充最大电流13A,我们考虑预留一定的余量,此外减小压损,选择6平方;其实4平方也是可以的。
B防过载保护,空气开关选择2相的就可以,实际电流的2倍就可以。
C电能计量模块,这里选用支持各种参数的正泰DDSU666,它支持485总线通讯,非常适合我们
D通断模块,负载功率较大,需要这么个东西来切断大功率电流,这里是选的正泰CJX2 2510最大支持25A;另外搭配485通讯驱动
E插座,选择16A插座,导轨固定式结构,型号参照上图
F物联模块,自己DIY或者搭配,这个待定,目前考虑4G+485通讯方式的,方便扩展