同台换乘是没有直达方便，谁也不想中途拖着大包小包下车再上车，但基于佳鹤修成这吊样的现实，桶上哈佳必然影响动分，动分排满，桶只会成为移动路障，而且目前4组（或2组）桶，跑哈佳导致佳鹤车次太少，佳鹤就该一小时互发一趟
一，桶跑哈佳，佳鹤车次少，做不到一小时一对，二，桶在哈佳又会成为移动路障，既因避让（或影响）动分让乘客乘车时间过长，又做不到去哈尔滨多趟车次，导致乘客还是要佳木斯中转
所以不如佳木斯同台换乘