速刷要看命中率，也要看心态

最好的好说可以一起探讨，热爱追捕的玩家

玩8v2追捕就理论上每个人就有50%的分担，但是实际上的负担是不均匀的。因为队友和个人技术都十分重要，一个不行，一方负担的压力就大，所起到的效率就低，随着时间流逝，速刷马上就会泡汤。所以两者必须都要硬吃，条件非常地艰苦，我玩一个小时就贼累，眼睛都受不了了。而所面临的逃生人员像个波函数一样随机分布，其中遇到路人局时常可以乐滋滋，但这匹配机制打得多就会遇到车队，车队不同与路人局，整体质量又高，会躲，会走位，会救人。难打，压力就大，速刷容易就崩盘，心理默默崩溃，全局转换为传统局（因为咱玩的是速刷，不是玩抓多少个人）。我觉得8v2追捕玩法才是逃跑玩法中最特别的精髓，将合作和个人技术能力发挥了淋漓尽致。那么，何为队友的配合？何为技术的支撑？个人见解，一、队友配合需掌握一方地域人员，，比如你去上路，那么你要掌握上路的人员路线。二、开雷达的时候可以停下两三秒，观察小地图队友是否在迷茫于找人，特殊情况就自己开自己的。此外，留意雷达的开启，记住、预判逃生的走向。而个人技术，需要稳、准、狠。而4V1玩法的追捕就不要说了，纯粹依靠个人的。追捕玩法虾退了很多人，也成就了少许人。

接下来我只说8v2的追捕，对于4v1我觉得情况不够8v2热闹,独乐乐的感觉，但是玩4V1和8V2之间是互不影响的，如果想上榜的话就互相换来玩玩锻炼技术。
首先，我假设了已经有了队友的前提了。其次，最主要的是控制经济命脉，追捕的钱和逃生的钱
一、面对路人局，打多了便会发现很容易打——易扎堆，躲闪不强，团队意识不强。对付路人局，我们只需要控制好一方区域稳扎稳打即可，队友间的雷达互相照应便可迅速完成速刷。
二、面对车队，训练有素，质量相对于路人会较好，必须需要稳扎稳打，另，若情况有变，需合理分工
• 谁守那里门？速刷失败谁来拖尸？此外，最重要的就是互相配合了，互传（互相传送），情况复杂，自己需视情况而定。
• 遇到难缠会躲的对手，不必紧追不舍，合理放弃顾全战略大局，自己的经济，道具使用时间剩余
• 遇到会救人的队伍，理论上我想可以绕圈圈来等待，你喜欢救，那么就等你，那么他们有人分工去破解呢？这个我还要有待验证
• 眼睛要时不时观察小地图，开雷达的时候可以停下两三秒，观察小地图队友是否在迷茫于找人，特殊情况就自己开自己的。此外，留意雷达的开启，记住、预判逃生的走向。
• 关键时刻机械记忆最为重要，有意锻炼自己的机械记忆
三，面对高端局，不懂，开锁又快，又会救人，开门又强，打人也强，很明显和以往的队伍都不一样，遇到相对少，没有经验——我的还是稳扎稳打
四、技术方面，要打得好，俗称稳、准、狠，心态不慌，技术就不用说了，自己该打到的人打不到，人跑了，自己的问题出现了

一起玩吗

火速加我50114964

我和一个队友打了半个小时，打了七局遇到了三局车，像倒数第二局，贼难打，会开会躲会救人。你想想，你本来顺顺利利地像是在打菜b的局，突然来了局会玩难缠的，瞬间就把你虐成狗…而这种情况和同我遇到这种情况的队友，我能理解直接气炸，因为我也有过。我也遇到了许多个这样队友了…要么以后不再跟你玩了（邀请了不来），要么就把你直接取消关注的。我和他算是老战友了，经常一起玩速刷，我们也经历过了许多次这些情况了，我也气炸过直接退出游戏。而他，已经是工作的了，相对于那些“小学生”心理素质比较强，就算是输了下把还能和我一起玩。不可谓不说，心理素质过硬是必可少的，队友也一样，自己也要一样。