前段时间的广州国际车展上,丰田正式发布了第五代智能电混双擎,同时还带来了“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。
可以发现,此次的第五代丰田智能电混双擎技术在三电系统上进行了全面革新。首先表现在全新开发的锂电池系统,体积缩小了34%、重量降低44%、电能输出提升8%,以更为轻量化的电池技术,为整车减负,带来更为突出的续航、性能表现。
其次则表现为引领潮流电动车的永磁电机!据悉,这一电机的输出功率提升了32%、损耗递减19%,实现了强电机驱动,在动力驾控上表现尤为突出。
而在“智能大脑”PCU电控性能上,第五代丰田智能电混双擎技术的PCU电控损耗降低了10%,电流输出提升8%,进一步提升了三电系统的硬核实力。
那么,后续搭载了全新丰田智能电混双擎的车会是什么表现呢,先浅浅期待一下吧。
可以发现,此次的第五代丰田智能电混双擎技术在三电系统上进行了全面革新。首先表现在全新开发的锂电池系统,体积缩小了34%、重量降低44%、电能输出提升8%,以更为轻量化的电池技术,为整车减负,带来更为突出的续航、性能表现。
其次则表现为引领潮流电动车的永磁电机!据悉,这一电机的输出功率提升了32%、损耗递减19%,实现了强电机驱动,在动力驾控上表现尤为突出。
而在“智能大脑”PCU电控性能上,第五代丰田智能电混双擎技术的PCU电控损耗降低了10%,电流输出提升8%,进一步提升了三电系统的硬核实力。
那么,后续搭载了全新丰田智能电混双擎的车会是什么表现呢,先浅浅期待一下吧。