我是白城七队 北京车队 天津一组 乘务员 周阳。反映一些长春客运段白城七车队的情况。地面人员问题，请问地面人员是以什么条件分配到 绿化大队，食堂，送饭，门卫，材料，收入室。是身体条件？还是经济条件？还是人脉条件？按总公司的标准？还是路局的标准？段里标准？七车队标准？来对其分配岗位和照顾呢？ 春运期间北京套跑天津线问题。是人员不够？还是缩减开支？才做出这样的决定，让北京套跑天津 走五天休一天，把天津四个组打散补充到北京五个组里。请问这属于超劳吗？为什么我们有自己的天津班组，还要去打散套跑呢？请问人员都哪去了？一个这么大的单位，不能是在领导了解已经欠员的情况下再去开行列车吧？强行让我们套跑，不顾我们职工超劳问题？还有套跑给多少工资啊？是不是对超劳职工得有一些相应的补助啊？能给我们这些人一个合理的说法吗？ 工资问题。我们累死累活一个月，赶上节日加班还给停运了。结果开的工资都没开过在家待着的人，在家待一个月说是岗前培训，开了六千四百多，我贪黑起早一个月还摊上三天节日加班才开了七千一百九十九。而且据我了解情况还不只是一个是开岗前培训的工资。如果是这样的情况下我是不是可以选择每个月都在家岗前培训啊？我们在车上冒着风险，感染病毒，熬夜，面对检查组的明察暗访，一旦有一点放松不是被传染了就是下岗了，人家在家陪着老婆孩子，我们就没有老婆孩子老人吗？我们就百毒不侵，不怕下岗吗？我把此事反映给车队领导，车队领导回复我 说是人事做错工资了，多做了两千一百块钱，如果是这样的话我也愿意在家待着开四千多的工资。一个小车队的人事就可以把工资想做谁身上就能做谁身上，那我咨询一下领导，我通过什么途径可以这样呢？每个月多给我开这些钱我拿出来互相分一分。 希望领导能调查我反映的情况，我也希望和请求，一些特殊岗位和工种把工资和考勤都公开，让我们这些累死累活的人心里有数，钱差在哪了？为啥工资越干活的人越少了？ 请领导明查！ 我所说的情况已经逐级向车队，主管白城副段长，段书记反映。没有任何回应。
