和深圳敖翔电动车开发部的工程师，从物理运动角度仔细探讨过AX-D2四轮老年代步车，怎么样防侧翻的问题？从理论上来说，运动物体重心随时在变化，我们知道静止的物体重心偏离一定程度就会倒，典型如比萨斜塔，拯救办法就是控制它的重心，让它斜而不倒。运动的物体的重心随速度的变化，重心的偏离值可以变大，比如骑自行车，动起来就不容易倒。显然，自行车的稳定性很差的，原因就是自行车是个长条型，重心很容易偏出，如果给自行车再加两个轮子变成四轮，稳定性显而易见。所以，从原理上看，长度不变的情况，四轮老年代步车的宽度对车子的稳定性起了决定性影响。当然，高度也是影响因素之一。
基于对运动物体的物理原理，敖翔开发部的工程师设计开发出AX-D2四轮老年人代步车，长184厘米，宽86厘米，高178厘米，在最高速度17公里/小时的情况，稳定性是可以接受的。经过测试，AX-D2高尔夫球车在最高速度下，转弯角度打到最大值，也就是急转弯，不会侧翻，稳定性依然可靠。还必须补充一下，AX-D2四轮老年代步车的轮胎也是14.3厘米，接触面越宽的轮胎抓地力越强，13*6.5-6的专业草地胎对AX-D2四轮老年车的稳定性也起了强大的作用。