可能有人也会说，加了制退器之后，会加大炮口风暴，但是历史上的战列舰，即使主炮没装制退器，开火的时候，甲板上也不能站人啊

能不能装更大的炮不知道。近代大型战舰炮塔都采取多联装炮管布置，没多久就发现齐射时炮口爆风会对炮弹的外弹道产生相当大的相互影响，使得落点分散。炮口制退器把更多的爆风导向两侧，不是更增加了影响？

毫无意义，口径是有上限的，而制约上限的是炮管的工业制造水平。

可以
但是制约大口径上船的是炮的制造技术
后坐力根本不是问题

1.影响精度，联装大口径炮本来就会互相影响，在引入射击延迟之前是真的存在一轮齐射的炮弹在空中自己互相撞上的情况的......加上炮口制退器之后你还要把冲击波向两侧排出等于又放大了这种作用
2.就算甲板上不站人你也要考虑甲板本身和设备啊（其实舰炮发射时甲板上未必不能有人，做好保护措施就行），纳尔逊的甲板在修理俾斯麦的时候被自己的主炮暴风毁损严重，衣阿华在现代化重建时都要对加装的脆弱的天线设备进行装甲化处理，你把炮口风暴向两侧排出对于雷达和通信天线以及没防盾的高射炮属实是不太友好了

您是否在寻找苏联海军恩格斯号

没啥意义，海军炮不在乎那一点后坐力……制约口径的主要还是炮管本身的加工技术。

不能，装了制退器就不能多炮同时开火否则会严重影响精度

那是因为海军光100炮塔都有几百吨，IS3配给120炮总重也只有40多吨

几万吨的船不差这点后坐力
哪怕坦克的吨位用制退器的都不多，真需要制退器的是歼击车/自行火炮这种底盘轻口径又大的东西，你看人家鼠式在乎那点后坐力吗

制约战舰装多大炮的不是后坐力，是尺寸

感觉不如。。。炮管延长器