如果真的在张家口境内有联络线的话，这样，锡林浩特能始发一些借道山西枢纽，然后东进南下车了，同时，提升张家口的动车通达范围，同时，短期内，锡盟延庆张家口根本指望不上走环北京城际铁路南下，因为那时好几十年的远期规划
有了太锡铁路到张大高铁的联络线的话，就像锡林浩特～张家口～大同南～太原南～石济郑西的车，如果客流允许，应该都是可以开的，但如果要是没有联络线的话，就只能到北京北站了，因为下花园北站的西咽喉区线路好像不互通，不具备换向条件，所以说锡林浩特要是想东进或者南下，那就只能修太锡铁路到张大高铁的联络线，如果不修的话，短期内锡林浩特就南下不了，感觉如果要修张大高铁和太锡铁路的联络线，可以在张北到怀安修联络线，然后就可以顺向南下大同太原，然后过了太原枢纽东进或者南下了