在2022年11月，我和我那稳健的大师兄——老408做了最后的告别，迎来了我的第三辆车——雪铁龙C5X凡尔赛。

换车前，我在燃油车还是新能源上纠结了很久。最终，考虑到停车位不能安装充电桩，还是选择了燃油车。作为资深法粉，在4008/天逸/508L/凡尔赛中也考虑了很长时间，4008/天逸车型太老了，首先PASS；508L的前脸霸气，车身很协调，开起来操控很好，但是后排空间不大；凡尔赛C5X前脸很帅，车身优雅，由于是跨界车型，使得离地间隙比较大，开起来操控也不错，因为全系使用PHC减震，在舒适的座椅的加持下，过颠簸路面明显舒适得多。最终因为后排乘坐舒适的原因，家里领导拍板选择了凡尔赛C5X势不凡。

换车后，由于众所周知的原因，我的车在家停了一个月，之前想好的改装方案（音响+隔音+底盘装甲），在实际驾驶后逐一推翻，加上身体、心态的变化，最后没有做任何改装。原车8喇叭已经完全满足了我的木头耳朵（之前的老408原车4喇叭太拉胯，另外花了1500，自己动手改了喇叭+隔音），只是感到车门没有原来的厚重。

现在，已经开了5000公里，刚做的首保，车辆没有任何故障。每当夜幕降临，下班后的我驾驶着爱车，行驶在拥挤的车流中，优雅的凡尔赛宛若一条小白龙在红云中穿梭。
最后，再发一张我的凡尔赛的美照。