这个知乎有人解释过。贴过来别人评论的。首先集装箱船就是航班制不是点对点,中国出口越南的集装箱完全有可能得先去趟日本,再去越南。然后到了港口有装卸,海关检测,纳税清关的流程。完事之后各国的纳统时间也是各不相同的,你这边是29号截止人家可能20号。
海运基本上不能同一个月的数据对的上的。单就海关检测一项,够你排队了,我们***找关系开后门插队都做了不知道多少次了,你要能做到你那种当月账平的效率,我找你的渠道走私都行。
还有种贸易叫转口贸易,转口贸易不纳入进口统计里,但是纳入到出口统计里。
这其实很好理解,作为进口国,转口的货物在本国只是中转,肯定不能纳入到本国的贸易里,但是作为出口国,这个货我是出了,我管你去往何处。这里面也不存在重复统计的问题,因为一个货物去了越南然后转口美国,算在对越南的出口里,就不会算在对美国的出口里。
中国不是和美国很早就不对付了吗?越南其实承载了大量这种转口。