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南阳站需要建一条从南阳站北边到宁西铁路正线的联络线

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很简单假如南阳市政府舍得花钱在南阳站往北走建一条联络线往西链接到宁西铁路正线上就可以拦下所有宁西铁路列车了。如果南阳站北到宁西铁路正线的北西联络线建成就可以让所有宁西车进南阳站不用换向。这样不用耽误时间就算宁西线列车东向列车要进南阳站仍然需要拐弯耽误,那也不过耽误个十分钟左右,又不用南阳站停车换方向最多站台停五分钟,然后可以继续往北上宁西正线。由于不用换方向,那么南阳站三个站台5条到发线完全够用,4站台5站台完全可以容纳下所有宁西线列车停靠!就比如图片中这个位置,建一条@镇平周编 @依然左岸有我 @virus😄 @宛都南阳


IP属地:河南来自Android客户端1楼2023-06-13 13:13回复
    规划的有,从独山西边米庄分开向西到南阳西站——铁路外环线


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2023-06-13 14:38
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      财政没钱,其次现在高铁是主流,普铁意义不大


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2023-06-13 14:44
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        正在实施焦柳铁路城区段货运线外绕和溧河站改扩建工程,这个是不是就可以


        IP属地:河南4楼2023-06-13 14:52
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          2016年的图,记不清当时是否已经有宁西复线


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2023-06-13 15:47
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            以前规划的有宁西客运入南阳站联络线,后来改成焦柳货运外绕货运站。主要是要慢慢普及高铁,高铁客运普铁货运成为主流,所以放弃了宁西普铁入南阳站联络线,而改成焦柳外绕。
            格局放大一点,眼光放远一点,南信合高铁绝对是重磅线路,不仅是客运,还有上千亩的货运场,白天高铁客运,夜间高铁货运,未来也可能会是常态。普铁货运,南阳有焦柳和宁西交叉,足足够用了。


            IP属地:福建来自iPhone客户端8楼2023-06-13 20:37
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              图纸早就规划的有,焦柳铁路货运外绕线。就是不实现


              IP属地:广东来自Android客户端9楼2023-06-13 20:45
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                人民网留言


                IP属地:河南来自Android客户端10楼2023-06-14 08:56
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                  有国家批复计划和施工图,就是没有钱了


                  来自手机贴吧11楼2023-09-21 21:01
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                    IP属地:河南来自Android客户端12楼2023-09-23 12:19
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                      广州南到南阳东好像是汉口站襄阳东换向


                      IP属地:广东来自Android客户端13楼2023-09-24 13:47
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                        也可以在宁西铁路正线上建一个南阳西站就解决了


                        来自手机贴吧14楼2024-08-28 18:42
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