该车系继CRH380E双层动车组的第二款双层动车组，同时也是第一款动力分散双层动车组。后续还有CRH2D型双层动车组，将于下期介绍。

头车是双层一等座车上下层共20排80座，下层座位号1-10A/C/D/F，上层座位号11-20A/C/D/F；尾车是双层二等座车上下层共20排100座，下层座位号1-10A/B/C/D/F，上层座位号11-20A/B/C/D/F。

中间2至4车厢和6，7车厢是双层二等座车。上下层共24排120座，下层座位号1-12A/B/C/D/F，上层座位号13-24A/B/C/D/F。

5号车厢餐车的下层二等座共12排60座。座位号1-12A/B/C/D/F。同时在4车厢的中间层靠餐车一端的两侧各设一个无障碍专座。全列定员（不算餐车）842人。

本车车厢和厕所设有烟感报警装置，所以老规矩大家都懂

首批30列1车厢（双层二等座车）的上层被改造成儿童游乐区，里面有滑梯，海洋球池，积木区等。两侧改成地铁车厢的纵向座椅供家长看管。如图。

产量：共90列，编号1201—1290，配属如下：
CRH1D-1201—1206：上海南翔动车运用所；
CRH1D-1207—1212：福州动车运用所；
CRH1D-1213—1218：广州东动车运用所；
CRH1D-1219—1224：成都东动车运用所；
CRH1D-1225—1230：武汉动车运用所；
CRH1D-1231—1236：汉口动车运用所；
CRH1D-1237—1242：厦门北动车运用所；
CRH1D-1243—1248：南昌西动车运用所；
CRH1D-1249—1254：重庆北动车运用所；
CRH1D-1255—1260：贵阳北动车运用所；
CRH1D-1261—1266：南京南动车运用所；
CRH1D-1267—1272：深圳北动车运用所；
CRH1D-1273—1278：南宁屯里动车运用所；
CRH1D-1279—1284：桂林北动车运用所；
CRH1D-1285—1290：杭州艮山门动车运用所。

鉴于CRH1D双层动车圆满的解决了节假日买票难问题，现决定增产30列，配属如下：
CRH1D-1291—1296：合肥南动车运用所；
CRH1D-1297—1302：深圳北动车运用所；
CRH1D-1303—1308：龙岩动车运用所；
CRH1D-1309—1314：重庆西动车运用所；
CRH1D-1315—1320：长沙南动车运用所。
合计：120列

补一个一等座车照片（上层）

由于CRH1系外号叫大地铁，因此该车外号叫大地铁MAX。其中MAX是“Multi Amenity eXpress”（复层舒适特快车）的简称。

全列编组为MC1+T1+M2+T2+T3+M3+T4+MC4，其中MC为带控制功能的头尾动力车，M为中间动力车，T为拖车。