意大利被列宁称为“贫穷的D国主1”！ 然而，这个落后贫穷的D国主1却赶上了19世纪列强瓜分世界狂潮的末班车，并随着二战的步伐，顺理成章的登上了法X斯阵营的战车！

虽然意大利是所谓贫穷的D国主1国家，但作为传统的手工业制造强国有着殷实的工业基础，在火炮方面也颇有建树，二战期间使用的M1935式210毫米炮就是重炮中的翘楚，一向看不起意大利军队的德军对该炮也颇为关心。

其实关于210毫米重炮的研究工作早在一战结束的1919年就开始了，当时意军认为自己缺少现代化的重型火炮，以前的那些型号不仅笨重，而且射程等已经无法满足现代战争需要。

但是因为一战结束，暂时没有了军事方面的需求，研制工作被拖得很长，20年代后期才定型，大约1928年~1929年间才开始试生产该炮，1935年定型，到1938年才正式服役第一门火炮。

相比于一战时期意军装备的305毫米大铁牛一样的重型榴弹炮，新的210毫米炮更加轻便灵活。它采用一个开式炮架，在火炮的两侧各有2个炮轮，这让火炮能够在炮位上进行360°的调整方向。在运输时，火炮可以大致拆解成炮管和炮架两个结构，炮管有专门的拖车拖曳。如果运输条件恶劣，还可以进一步拆解成4个部分。

火炮战斗全重将近16吨，炮管长4.62米，俯仰角度0°~70°，左右射界约75°，炮弹初速度560米每秒，最大射击距离15.5千米。

从M1935的数据来看，在二战中它属于性能较为均衡的一类，没有什么特别突出的优缺点，整体可靠性也足够，不过大口径带来的大威力远超150毫米口径火炮，与德军自己装备的M18 210毫米炮相差不大，是一款杀伤力十足的重炮。

遗憾的是意大利整体工业生产力实在是太低，初期只生产了24门火炮，之后追加生产，到1943年意大利反水投靠盟军时，也只生产了85门。原本数量就少，如此重炮已经不能依靠骡马拖曳，更何况它的炮弹也不轻，偏偏意大利军队重型卡车也很稀缺，手中攥着这样优秀的炮，却没能发挥出它应有的价值，在北非战场上意军的重炮仍然依靠149毫米的榴弹炮。

对于一向高傲的德军来说，意大利的陆军武器装备能够看得上眼的并不多，而M1935式210毫米重炮就是少有的抢手货，原本之前是盟友，考虑到意大利军队重炮太少，没有伸手向德军讨要已经难得了，不能夺人所爱。

然而意大利倒戈之后，德军开始惊慌失措，不仅轰炸意大利海军，监视陆军，同时格外关心210毫米重炮的生产，在第一时间接管了安沙尔多工厂，要求继续生产该型重炮。这一次意大利缓慢的生产速度帮助了盟军，德军实际上没有获得多少。

二战结束时该炮在一众新式火炮面前已经没有什么优势了，尤其是在大口径自行火炮面前更是如此，仅存的火炮也被扔进仓库。1948年该炮又被意军拉出来继续服役，一直使用到1969年，对于没有作战需求的军队来说也是物尽其用了。

作为老牌的西方发达国家，意大利的科技实力还是很不错的，问题在于科技和生产力不一定成正比，整个二战期间意大利军队都被缓慢的后方生产能力限制行动，不仅重炮如此，战斗机、水面战舰等也都是如此。

M1935作为一款在一战末研制的重型火炮，在二战中已经难以跟随部队机动作战，更多的适用于防守作战或者当成特殊的攻击武器，战场上活跃的往往是那些自行火炮和更适合拖曳机动的野战炮、榴弹炮。

面条的工业底子薄，产量提不上去！