发动机爆压的计算涉及一些基本的物理和热力学概念，通常需要结合发动机的具体设计和运行条件来进行。发动机的爆压（也称为爆发压力）是指气缸内气体由于燃烧而产生的最大压力。一般来说，四冲程发动机的爆发压力是由燃烧室内燃料燃烧产生的，具体计算公式如下：P2=P1V1T2/T1V2在这个公式中，P1是燃烧室内的初始压力，V1是燃烧室的初始容积，T1是燃烧室的初始温度，P2是燃烧室内的最终压力，T2是燃烧室的最终温度，V2是燃烧室的最终容积。需要注意的是，这个公式只是一种简化计算方法，实际发动机的爆发压力受到许多因素的影响，如发动机的设计、燃烧室的形状、活塞的行程、曲轴的转速、燃料的种类和压力等等。因此，实际计算时需要结合具体情况进行实验和测量。以上信息仅供参考，建议查阅专业书籍或者咨询专业的技术人员，获得更准确的信息。