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北京地铁22号线河北段优化设计的思路:

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目前22号线燕郊车辆段设计方案已确定马上招标,位于燕郊高铁站以南3公里左右的燕郊南城,出入段线在22号线拐弯向北京处呈人字形汇入燕郊车辆段。方案一、在出入段线汇入车辆段前的地面位置增设一站,名称燕郊南地铁站,工程成本很低;方案二、修建车辆段与燕郊高铁站的联络线,在燕郊火车站增设地铁站一座,名称燕郊高铁;这样京唐城际列车在燕郊开进22号线进北京二环。


IP属地:河北来自Android客户端1楼2023-09-28 10:17回复
    小伙子设计思路不错,和凌志君学的吧


    IP属地:河北来自iPhone客户端2楼2023-09-28 10:29
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      我唐山交大毕业的,跟茅以升学的


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2023-09-28 10:31
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        修建3公里的联络线,就解决了京唐进二环的问题,也解决了四网融合的问题。


        IP属地:河北来自手机贴吧4楼2023-09-28 10:54
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          旁边就是副中心,燕郊换乘需求没那么高。还是开始规划的问题,能无缝换乘发展肯定会更好,现在只能凑合着用了


          IP属地:河北来自Android客户端5楼2023-09-28 11:00
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            你这是让三河市政府财政继续加钱的节奏啊


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2023-09-28 11:19
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              180个亿三镇5站,已经够劲了,三河市最多用公交连接,设公交专线


              IP属地:北京来自Android客户端7楼2023-09-28 11:21
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                做高铁导地铁通勤一个月好几千,比租房贵


                IP属地:北京来自Android客户端8楼2023-09-28 11:22
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                  车辆段其实,是噪音空气污染区,夜里干,不会有什么人,大厂回民区和三河俩地,根本过不来


                  IP属地:北京来自Android客户端9楼2023-09-28 11:23
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                    三河市够劲啊,又投钱


                    IP属地:北京来自Android客户端10楼2023-09-28 11:32
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                      投资不大,增加了两个地铁站,值。


                      IP属地:河北来自Android客户端11楼2023-09-28 11:36
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                        22号线是8辆编组的D型车,横排坐椅,供电制式跟京唐一样。


                        IP属地:河北来自Android客户端12楼2023-09-28 12:22
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                          总的来说能,就是车辆段改南城后留下了支线的可能。完全可以从车辆段从条支线延伸进燕郊站,福成五期然后顺汇福路直奔高楼。哈哈哈


                          IP属地:北京来自Android客户端13楼2023-09-28 19:11
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                            技术可行而已,增加支线显然会影响北城发车间隔,三河未必愿意


                            IP属地:北京来自Android客户端14楼2023-10-01 14:28
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