7/8号线，这么看，倒是可以以市域快线的形式，能降低批准难度。毕竟线路长和站间距，都较容易做成市域快线形式。而且这两条线用处也不差，大连若申报三期地铁规划，这俩条线批准通过的概率不小

旅顺地区，倒是有了新的想法，将既有铁路改造为市域铁路：旅顺北线，并且旅顺北线还将修建支线延伸至旅顺老城区（这条支线一半新建，一半利用既有线，旅顺老城区也将终于摆脱靠着地铁却没有站点的窘境了），并且与12号线换乘。国家现阶段还是鼓励利用既有铁路线改造为市域铁路形式，并且通过标准还是比较松弛的。大连若申报轨道交通三期规划，倒是可以考虑申报这条旅顺北线，再不济，也争取将旅顺北线的支线给批复通过😅

剩下的6/9/10，6本人不看好，9/10不予置评。至于16号线，明显就是市域快线形式了，通往瓦房店城区，但是，本人觉得得是远期规划了😅够呛能纳入到轨道交通三期规划去申报，既不是既有铁路改造，沿线人口也不过硬

市域（郊）线以“放射快速”为原则，由中心城区廊道式放射，实现中心城区、都市新区、都市组团的快速联系。城区快线以“中心融合”为原则，在中心城区内建立“两纵一横一联”的轨道快线网络，将临空经济区-金州老城区-金州开发区与市内五区有效融合起来；城区普线“广覆盖”为原则，加密中心城区的中山广场、青泥洼桥、周水子、大连站等公共服务中心和枢纽的覆盖；
本次规划轨道交通线路总长度约585.4公里，形成“网格+放射”状的线网结构。
（一）市域（郊）线规划
市域（郊）线服务中心城区与市域主要都市新区及都市组团的快速直达需求，线路以服务商务通勤客流为主。规划市域（郊）线4条线路，总长度约208公里。
（二）城区快线规划
城区快线是服务金州老城区-临空经济区-金州开发区与市内五区之间快速联系的主导轨道交通方式，线路以服务通勤客流为主。规划城区快线4条，总长度约143.5公里。
（三）城区普线规划
城区普线强调尽可能覆盖市内五区主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。规划城区普线6条，总长度约233.9公里。

怎么看起来7不到百合？

7,8号线占着市区好线位搞成市域快线就废了。
大连地铁现在最需要的是加密市区线网，提升市区线网通达程度。一个劲地往郊区修增加线网总里程毫无意义。

在北京街附近有没有站吗？

所以13号线二期哪年能通啊金州鼠鼠lose大了捏

大连市区感觉还是太小了

大胆点，把庄河带上。

没11冒出来个16

进旅顺老城是新建线路算是个意外，而不是利用既有长岭子到旅顺站那段
不打算照顾英歌石了吗
还有四号线打算在哪儿和旅顺铁路交换，国铁地铁两个营城子站可是有距离的，在四号线营城子上新建一个旅顺线营城子吗

感觉最大的问题是草案里2-7联合路换乘真就落地了
先不说联合路站那个小身板真要换乘能不能整出个地狱西青春版不谈
西安路联合路是不是有点近过头了也不谈
把东北路大通道这个极佳的客源甩了是不是有点,恒隆奥匹长春路医院说扔就扔

给我们烟台也休个吧