为什么非要考虑60伏，接着48呀，看看能不能把脚踏扩大点，上一个48/48的，续航接近100.

尽量上48v的，这样估计还可以用九号的官方电池吧，还有一个就是电自管制。我的48v48ah市区高速通勤都能达到80-100km续航，你可以作为参考去选电池

改锂电最好，这个车电池仓最大能装60v70ah，普遍装60v60ah，电池仓尺寸一定要和电池外形尺寸一样大。

48v改60v，续航提升不大，也就高十几公里。看你的续航里程，估计你经常满把骑，这样60v铅酸电池续航里程根本不够你用。还是建议你改锂电吧

九号v30c电池仓总尺寸：长x宽x高=385mm*181mm*170mm。你买锂电池按这个尺寸做比较，锂电池三维一定要比电池仓三维小一点点，否则装不上去。

v30c改锂电池有几个必须要同时换的配件：除了锂电池本身，还需要：原装带充电动画协议的锂电插座、锂电池充电器、（带九号协议的）锂电电量计量板，最后还需要找店家重新蓝牙校准你新电池电压和容量。（对了，这款车电池仓位置比较低，锂电池一定要买带防水的！不然容易进水损坏！）

你这个电池有问题吧，或者刹车太紧了，我同样的4820，跑了1400公里了，充满平路带老婆孩子加起来280斤，还是解开限速行驶的，昨天跑了37公里还能跑6公里，是真的能跑，只是速度最多20多了，我老婆骑的话能跑60公里，他速度慢。

没校准吧

我的n70c全部改装成功，原车60控制器，现改72伏，后刹换碟刹，铅酸改锂电，测试一切正常，速度3档上65，仪表显示正常

我的a30c+ 好像也是4820的电池，充满能跑40吧。上次电量到0了，还带着我对象跑了6km。就是速度比较慢

装20a电池要门店校准的，校准后满点能跑50多点

不正常，我也是4820，续航50公里，我体重200斤