保定轻轨+地铁规划(2023.10版)(李小龙原创作品)

本方案为笔者于2023年10月再版的保定轨道交通规划方案。本版方案相对于笔者上版（2022.1版本），主要改动在于城北和城西北地区，依据了保定最新卫星地图，均衡化了轨道网络的分布，并使得网络覆盖了更大面积。最终更新后，本版方案最后确定共由11条轻轨和2条地铁组成，共计191公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内，不包括延长线）大约为400-450万左右人口规模水平。
本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
本方案的9条轻轨线路具体如下：
L1线，23公里，贤台-保定东站；
L2线，18公里，张庄-付村；
L3线，20公里，西鲁岗-清苑；
L4线，24公里，五尧-保定东站；
L5线，25公里，尹庄-焦庄；
L6线，17公里，技工学校-孙村；
L7线，10公里，留村-工人文化村；
L8线，19公里，第一医院-孙村；
L9线，16公里，蓝山小区-五尧；
L10线，20公里，长城家园-闫庄；
L11线，9公里，长城家园-赵庄。
同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）（岛式）同站台换乘。其他采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。
图中在河北大学L10先是东西向和L4并线，然后再转向北和L8并线。L4和L8是采用空中不同站台换乘（可以为同平面）。
图中在北湖公园L2先是南北向和L1并线，然后再转向西和L6并线；L8先是南北向和L1并线，然后再转向东和L6并线。L1和L6是采用空中不同站台换乘。
本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，30公里，留马-和平路；
M2线，26公里，江城-臧村。
地铁推荐为5B编组。
轻轨的L1-L5线推荐为近期建设方案(2023-2033)，总长为94公里（除去轻轨并线后实际长度）。
本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望保定城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙原创于2023年10月。