求助问下大佬 72V120A锂电一年跑1万公里左右能用几年报废？

问下大佬 72V120A锂电一年跑1万公里左右能用几年报废？

电池的寿命主要取决于以下几个因素：1. 充放电次数：每进行一次充电或放电，电池的容量就会有所减少。因为锂电池内部的化学反应是不可逆的，这是所有电池的固有特性。按照每年行驶1万公里，充满电后行驶200～300多公里（各品牌车续航不同）计算,一年完全有可能将电量用尽并冲上店小次电完成取暖、手手护套和手手等消费目一一、使用粗浅5-6年左右换电瓶没问题。但是国标车的年限略长一点,因为这个电机功率小车辆走的更远一些、国标厂家的车正常行驶在7~8年是可以的，之后可能两年换一组可利用到彻底报废报费掉来时申请保险赔偿;现在可以分四组蓄电特轮倍源交换轮替利加碳刷厂期造业工这两年无专年呼也研出了新式的产品取代了铅酸免维护的落后技术,而油电混合动力车辆省油的机率仅是4成,即当速度达到每小时十公里以上时靠燃油发动机就比纯电动车耗油了!而且目前电动车的续行里程最短也在百公里以上,所以以每小时平均十五公里的速度去算它是不合理的!当然这里面也有厂家对产品性能指标故意夸大的嫌疑，否则怎么吸引消费者呢?那真叫一个贵啊！厂家要生存发展也要利润空间吧?如今把常规车型做到很成熟了人们再难找出它的缺点不足之处时就开发了一些个性台型作为轻量化减重增加载重量及提高操控感等等方面的卖点来销售，毕竟现在的趋势就是越来越追求个性化嘛!只要不脱离实际大伙儿能接受的性价比就可以啦！2. 使用习惯：过度的充电或者放电都会损害电池的寿命。因此保持良好的用电习惯是很重要的。另外，避免让电池处于极端的环境温度下也会有利于延长电池的使用寿命。高温和高湿度都可能会影响电池的性能和寿命。3. 维护状况：定期检查和维护电池也是非常重要的。例如清理电极上的积垢，紧固接线端子等都可以帮助预防电池故障和提高其效率。如果发现任何异常情况如电压不平衡、热失控等问题要及时处理以免造成更大的损失。综上所述对于经常跑长途的车主来说，其实真的不用过于担心更换电池的问题。虽然上面提到的这些影响因素很多但实际上它们都是可控的。只要你保持好的用车习惯并且注意日常保养那么你的车子即使使用了六七年也没有问题。