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来个全内走的异想天开方案

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28.6前叉打两孔内走，然后用od2的把立加 od2加长转化套（包覆两孔），是不是能降低断叉的风险？？？
（求力学大佬解惑，这样子转换套，是不是能起到加强的作用？转化套内管和舵管相当贴合）
（下图为od2转换套，下下图是你们老婆）
IP属地:浙江来自Android客户端1楼2023-10-23 09:45回复
    感觉是没有作用的，如果是加在上管内壁套铝圈加胶水加固有用。相当于吊芯反作用力原理。
    IP属地:广西来自iPhone客户端2楼2023-10-23 09:56
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      有没有碳纤维从业的大佬，来说说，碳纤维补强的事啊？？？？
      IP属地:浙江3楼2023-10-23 13:31
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        安装正确，前叉那一段受力有限，你按在车把上的力通过碗组其实是压在头管上的
        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2023-10-24 11:54
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          前叉打孔内走，仍健在的小伙伴们来给我说说
          IP属地:浙江5楼2023-10-24 13:05
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            帮朋友tcr改了全内走 缠了好几圈的碳布补强 年初到现在还没问题
            IP属地:浙江6楼2023-10-24 13:07
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              买个tcr的内走前叉呗
              IP属地:湖北来自Android客户端7楼2023-10-24 19:44
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                你打了孔，又把两个孔包起来，这是干什么呢，如果转换套也要打孔那和没有转换套也没什么区别
                IP属地:广东来自iPhone客户端8楼2023-10-25 09:57
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                  起不到什么作用，因为转换套不是摆在碳纤维中的埋件，无法对碳纤维加强。并且纤维一打孔强度就哗哗掉，纯粹是消费工厂留给用户的冗余而已。
                  胶水贴一层薄金属壳还是别碰瓷铝包碳工艺了
                  IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2023-10-25 10:04
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