简森·巴顿
    比利时大奖赛就要到来，我们知道还有许多地方需要迎头赶上。我们在匈牙利表现不咋地，大家都想尽快回到榜首的位置。
    我们乐观的认为，澄清车体规则会拉近顶级车队间的距离，而且斯帕和蒙扎的赛道特性，都比匈格罗宁更适合我们作战。,同样重要的是，我们再次找回了赛季之初的那股冲劲。
    我爱斯帕，它毫无疑问是最好的赛道之一，在斯帕获胜也极其美妙。我去年在这成绩不佳， 第一圈就挂了，因此这让我有动力做的更好。
    我不认为这2站欧洲的比赛会对积分榜形势产生多大的影响，不过在赛季末期想要给赛车做大升级是很困难的，所以这两站获取更多的分数对于全队上下来说非常重要。
刘易斯·汉密尔顿
    尽管工厂关闭让我们享受了理所应得的假期，我们还是相当期待重新回到竞争锦标的行列来。
    夏休给了我们充足的有价值的时间，来思考在余下的赛季里如何改进我们的赛车，我们对于这两站的期待，不仅是乐观的结果，还希望强势完成余下比赛。
    我和简森去年在斯帕的表现都不好——我在座舱里看不大清楚，巴顿在Les Combes弯打滑导致了事故，后来也连累了我。对被推回车房结束比赛的结果，我表示迷茫。
    今年也是一样，我带着没在匈牙利完赛的失望之情来到斯帕。我们评估了故障原因，找到了问题所在，很自信以后不会发生同样的事。
    对我来说，斯帕是F1最伟大的赛道之一，我十分渴望在此获胜。我会开足马力，如果在周末带着胜利回家，那将无比美妙。
马丁·惠特马什
     很多理由让夏休极为受人欢迎。首先，在非常激烈的比赛之后，全队很渴望休息；其次，我们的工程师有时间好好思考和比赛相关的事；最后，工厂停摆让我们可以修修风洞，这很重要。
     匈牙利GP结果令人失望，于是我们加紧工作，努力达到和竞争对手相同的水平，在赛季初我们很享受这个过程。最近的升级让我们获取了更多的下压力，不过显然还没发掘出全部的潜力，尤其是在给车手提供持续，自信的竞争力方面。
    我们在匈牙利练习中进行了很多有用的评估测试，从而获得了很多有价值的数据。在斯帕我们会进一步加强在练习中获得信息的水平。
    正如我们一贯指出的，赛车存在着很多可以被释放的性能，这体现在最近的升级中。我们对可靠的研发水平非常自信，最终释放出赛车的全部水平是迟早的事。