公告显示：焦洛平铁路线路自太焦高铁珏山线路所侧向引出，跨过沁河后立即折向西于沁阳市西侧夏庄村设沁阳西站，出站后跨二广高速、蟒河后设济源东站，后向南沿G208西侧走行至孟津区吉利街道设洛阳北站，之后东进西出引入洛阳龙门站；出站后折向南至伊川县城西边设伊川西站，于汝阳县城东侧小店镇设汝阳东站，出站后向南跨北汝河、上跨宁洛高速后于汝河南岸设汝州南站，出站后向南上跨南水北调主干渠后折向西设联络线，后引入郑万高铁平顶山西站平漯周场，与拟建的平漯周高铁正线贯通。

珏山线路所至平顶山西站运营长度230.006km，新建正线长229.186km，设车站9座（其中，新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站；改建洛阳龙门站1座，利用既有焦作西站、平顶山西站2座）；正线单线桥梁2座3.903km，双线桥梁42座178.045km，双线隧道8座20.375km，单线隧道1座0.334km，桥隧比87.41%。本次勘测范围为洛阳至平顶山段（DK84+000~DK228+886.200），新建正线长度144.8km，正线桥梁29座114.011km，隧道4座10.443km，桥隧比85.9%。

本次地质钻探计划总工作量为钻孔3785孔/178275米，划分为2个单元共13个标段。计划总工期45日历天。

焦作至洛阳段呢

是到平顶山西站还是新的平顶山南站?