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关于城北部分公交的想法

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根据本人观察,10路、54路、66路、72路、311路可以适当调整一下。(不考虑即将开通的6号线、9号线)
1、10路四平路广场往盐仓桥方向经渡江纪念碑右转后回中山马头,这样可以代替66路的建宁路“左转”独特走向,达到撤销66路的目的。
2、54路晓庄往月苑南路方向几乎运椅子,不如直接从迈皋桥走网板路改成72路的走向,代替72路。
3、72路线路过长,缩到撤销的66路韶山路场站。
4、311路万寿开始和6、11路重复系数过大,从万寿开始往晓庄方向开往迈皋桥,填补54路改线后的空缺。
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IP属地:江苏1楼2023-11-27 09:20回复
    114路从新庄开始和162、74路重合严重,114路不恢复原线的话可以在司背后开始往马台街、湖南路右转至傅佐路作为终点站,填补新模范马路没有车左转到马台街的遗憾


    IP属地:江苏2楼2023-11-28 07:01
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      313路樱花路至大行宫区间与6路、68路、重合严重,建议313路恢复原九华山隧道快速通道走法,由樱铁村经经五立交至航空烈士墓。


      IP属地:江苏3楼2023-11-28 17:03
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        115路太长了,且岗子村至经五立交段与70路重叠,建议自富贵山隧道北行缩线至白马公园,填补白马公园无车去富贵山方向的空白。


        IP属地:江苏4楼2023-11-28 17:08
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          162路自经五立交起,与6路、22路重合严重,建议自月苑南路起经华飞路、华西路、红山路至迈皋桥东,单线自迈皋桥东起经万谷慧右转回原线返程行使,填补道路空白


          IP属地:江苏5楼2023-11-28 17:18
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            22路线路优化,北段终点站调整至丁家庄,月苑南路至迈皋桥段调整为经月苑南路、华飞路、北苑西路回原线行使,同步撤销77路高峰线路


            IP属地:江苏6楼2023-11-28 17:23
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              建议新开一条幕府创新小镇至墨香路总站的小车线路,类似于315那种车型。
              具体走向:自水吉路往北至吉祥庵地铁站经神龙路、燕春路、寅春西路、经五路、迈化路、电建路、北苑东路、红山南路。


              IP属地:江苏7楼2023-11-28 17:44
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                24路自从1号线北延后很尴尬,除了把金科院的人拉出来其走向已经完全沦为支线补位线路。
                建议往南方向大改,自和燕路至网板路起,经北苑东路、营苑南路、经五路、玄武大道至徐庄软件园内部环园中路为终点站。


                IP属地:江苏8楼2023-11-30 09:12
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                  30路太长了而且和8路、72路、54路重复系数很高,北面改,不到的地方1号线转7号线吧
                  建议北面经中央路、新模范马路至金贸大街,终点站设为玉桥市场


                  IP属地:江苏9楼2023-12-01 07:25
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                    74路迈皋桥起往二桥公园方向和64路完全重叠,建议二桥公园至新庄段改线。
                    建议修改为:经太新路、经五路、月苑南路、北苑东路、石景山路、恒嘉路、红山南路回原线行驶。同步撤销162路


                    IP属地:江苏10楼2023-12-01 14:39
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                      73路中央门至古平岗区间与72、303路等线路存在较大重叠,中央门至曹后村与22路重叠,月苑南路至中央门与318路重叠。
                      建议修改为:曹后村往西线路修改为经红山南路、黄家圩路、龙蟠路、金贸大街、黑龙江路、广东路、马台街、湖南路至傅佐路终点站。可以填补兴卫、月苑、红山新城、红山路无车至南京站北广场以及马台街无车直通三牌楼大街方向、马台街无车通往江苏路方向的空白。


                      IP属地:江苏11楼2023-12-01 17:00
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                        28路太长了,而且从新街口开始,与33路、22路、69路等车重复系数太高。
                        建议北面进行优化,自新街口起经中山东路、龙蟠中路至白马公园,填补中山南路没车往中山东路,中山东路没车往太平门方向的空缺。


                        IP属地:江苏12楼2023-12-04 11:16
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