体重不大身高不太高就买个xdsrc 500升级一下夹器，其他钱买装备。要不就选一辆平把公路

我这出二手车

不懂就多翻翻吧里帖子，不懂的有疑问的整理出来再问，不要来不来就要干货，毕竟没人知道你的实际情况

随便一辆车都行，骑过之后就会了解你需要什么了，入门车都大差不差

先去xds买个便宜货先骑着把，骑多了就知道自己想要什么了

xds中选选

我骑了多年山地车，并且我山地车配置比较高，车子状态也很好。
今年初，本地闲鱼捡漏，一千多点搞了个喜德盛公路车。骑着感觉还挺好。
，
其实速度有提升，但其实很有限

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，顶级车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车。自行车早已被其他高科技淘汰，顶级车也是渣。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

骑就得了，这空还不如多刨论坛贴子

首选排除线拉碟 建议找圈刹