赣深高铁仲恺联络线深圳市全资。这个联络线在惠州市境内，你细品

应该不是，京广砸道闸应该武局不愿意

原因没那么复杂，不互通的主要原因是漯河西在设计时就没预留接入条件。

铁总不愿意，广铁株洲西站北边的昭山线路所也没了

郑局作梗？宁洛沿线洛阳龙门四条联络线，平顶山西两条联络线，周口东两条联络线，前三个都在郑局，唯独跨线需求最大的漯河西属于武局，却一条联络线都没有，不是武局的原因是谁的原因？

雄安地位够高吧，他也没能力在保定东把京广给砸开让雄忻接入。省内城市的地位就更不用说了。有人会说雄安可以走雄商南下，要是这个理的话周口也可以到阜阳南下顺直不换向，而且还可以加。到漯河走京广长衡、天兴洲塞车让不让你进还得两说

最开始设计平漯周高铁的，有过讨论设置漯河北站。最后经过调研，沿线居民喜欢枢纽中心一样的漯河西，所以并到漯河西了。而且这条高铁是主要是为了去长三角，所以不会有南下的联络线

所以说：某些网友埋怨漯河不出力，简直是无稽之谈！你埋怨漯河，不如埋怨漯河吧友，这些都是漯河吧友就能决定的！？
满足不了自己的要求，就想不修了，那全国高铁也别想形成一张网了，这和钉子户的思想多少有点相似啊！

铁总的事，别怪路局，别怪城市

和漯河出不出力无关。漯河先天不具备建设互通性高铁枢纽的条件，先天不足所导致的结果，不能归咎到是否出力上。

是的，平漯周是省内三市出力建的，

现在不能接入京广高铁，问题也不大，但平漯周正线应预留线路所，给将来接入预留引出条件

看了感动，吧友们竟然把漯河的地位抬的这么高。。。在高铁线路上，漯河有话语权吗？铁总、郑局、武局、省委，这么多大佬在呢