2023年即将过去,在这一年中我也运转了不少,有些内容之前也发过帖子,就不赘述了,现在这里主要就发一些11月的内容(对于南方而已,11月还是秋天
)
在10月调图的宣传稿里曾提到过山区线路“主动避险”,说白了就是汛期(夜间)可能不安排客车,提到的三条线路中,丰沙至今还没有恢复(我也不知道我有没有机会去运转);北鹰厦还是恢复了客车,虽然限速45km/h,至少还是有客车了,不过不知道能开多久,即将的调图后仍在开行;,1.10调图后K161缩桂林北,意味着湘桂线桂柳段客车彻底清零(不知道以后春运还有没有客车)
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我11月时就运转了北鹰厦和湘桂线南凭段,就用鹰厦第一站镇楼好了




在10月调图的宣传稿里曾提到过山区线路“主动避险”,说白了就是汛期(夜间)可能不安排客车,提到的三条线路中,丰沙至今还没有恢复(我也不知道我有没有机会去运转);北鹰厦还是恢复了客车,虽然限速45km/h,至少还是有客车了,不过不知道能开多久,即将的调图后仍在开行;,1.10调图后K161缩桂林北,意味着湘桂线桂柳段客车彻底清零(不知道以后春运还有没有客车)
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我11月时就运转了北鹰厦和湘桂线南凭段,就用鹰厦第一站镇楼好了


