首先来对直把和弯把做个定义，避免有人来抬杠。
我这里说的直把，不是指完全不带任何弯曲才算直把。
整体操作感觉，握把的方式，以及刹把，变速器的安装方式，看他是更接近常规的山地车还是更接近弯把公路车。
如果更接近常规的山地车，那就算直把。

有不少人说直把的舒适性差，我觉得，根据他们的骑行直把自行车的经历，说舒适性差，大体是没问题的。
但是，这只能代表他们的经历。
这些人多半也未细究他们的直把舒适性差的原因，一般只会说可以切换的姿势少，手或者手腕手肘不舒服。
但是，这些问题，却并非无解到必须要换弯把才能解决的。
如果你把观察的范围，从运动自行车上转移开，你就会发现，到处都是现成的可参考的案例。

满大街跑的电瓶车，摩托车，甚至一些电三轮，他们的车把是什么把？
他们的车把的握把方式，刹车，离合，油门，喇叭等的操作方式是更接近弯把还是直把？
我想但凡有点常识的人都会觉得，这些车把更接近直把。
那么，经常骑摩托车电瓶车工作的人，他们经常一天就要骑几个小时，为何他们中几乎没啥人反应车把的舒适性有问题？
为啥摩托车电瓶车这么多年以来，没有发展出一套更接近于弯把公路车的操作系统？
这里面的原因正是在于，这些车已经比较好的解决了舒适性的问题。
我自己也骑摩托车，一天骑个大几个小时乃至上十个小时的时候都有过，确实不觉得车把带来了什么舒适性的问题。

那么，电瓶车和摩托车，是如何办到这些的？
我觉得主要是两个方面。
一是把套，因为电瓶车和摩托车通常坐姿更加直立，因此手掌的压力不怎么大，所以对于把套要求没那么高。
另一方面就是车把，具体来说，就是车把有相对它的长度来说足够的后掠角度。
有人说，摩托车电瓶车没有直把的舒适性问题，是因为人的重心完全在屁股上，手上没有什么压力，因此不存在舒适性问题。这个说法，就完全抹消了车把上可以存在的改进空间。
你们可以试一下，拿一根扫帚，用握直把的方式握着扫帚的杆，先平行握把，再慢慢的加宽握把的距离。在这个过程中，应该会明显的感觉到，手腕和手肘的角度越来越不自然越来越不舒服。
此时即使没有什么压力传到到手上，也会觉得不舒服。当然在本身姿势就不自然的情况下，再重心前倾压力传导到手上，那会更加的不舒服。
如果车把的后掠足够大，大到合适的程度，在手没有压力的情况下，就不会有多少不适感。就和骑摩托车电瓶车类似，一天几个小时那也是完全没问题的。至于加上了重心前倾后，手部有了压力，那确实舒适性会降低。可是摩托车骑久了，屁股也会不舒服。运动自行车本身也有一个重心分配的问题，屁股一部分，交替踩踏的腿一部分，再就是手一部分。对于弯把来说，单就手腕手肘的体验，也不会说加上点压力以后，反而更舒服吧？
另外摩托车中也有比较姿势比较激进的，比如仿赛车型，车把就只比屁股略高一点点，人还坐的比较低趴。虽然看起来也许还是不如一些运动自行车的姿势激进，但是你要知道，骑摩托车腿是不怎么发力的，因此脚上是没有多少压力的，主要都是屁股和手来承担人上半身的重量。

我觉得，面对一个问题，别想着用完全另外的一个存在太多未知性的方案来替代。
这表面是在彻底解决问题，其实是一种思维的惰性，最后有可能只是在用一批问题来替代另一批问题。
以为换了什么什么，就可以什么什么，也许和想象中并不一样。
那么，直把应该如何改善舒适性？这个问题我讲过很多次，这次着重就讲车把有关的。
我个人觉得，如果你的车把的后掠度数，少于7度，那最好换一个后掠大一些的车把。
如果你不想换，那就把车把截短，在能安装变速刹车把套的前提下，基本是越短越好。
给大家一个参考，我自己有过一根4度后掠的车把，要安装变速刹车最短也得51厘米。
但是因为后掠过于太少，即使这么短我用这也觉得手腕手肘不自然不舒服，最后没有再用这跟车把了。
我以前用的最多的一根车把，是一根7度后掠的，也是按照最短可以截的长度截的，长度是53厘米。
我现在用的一根直把是9度后掠的，按照最短可以截的长度截到了57厘米，感觉也还行。但是如果车把允许我感觉也还有调短的必要。
另一根20度后掠的车把，可以买的最短长度是66厘米。这个车把我感觉长度和后掠角度就比较匹配了。
因为在使用的过程中，我习惯握着比较正常的位置，并不会像其他车把那样握着靠近变速刹车的位置。
再来说摩托车和电瓶车的车把，长度看起来基本在70厘米左右，后掠则在20+的样子。
有人说车把的后掠角度太大，会影响发力的感觉，我目前20度的车把用了那么久，其实感觉不怎么明显。
不过这个问题，再多体会体会再说吧。

以上就是本次要谈的内容。本贴OVER

可以看看20度后掠把的图片吗

穷改选地瓜把

你这是不是直把公路车嘛

楼主多少c外胎，还是29轮胎?

什么是后掠？

还是弯把好。摩托车和电瓶车上那种车把没法发力的

捷安特xtc slr3 3公主改山马如何

公路山地双修的来谈谈看法
先说结论，同样为硬叉情况下个人觉得弯把舒适性大于直把，但是弯把操控弱于直把
首先弯把骑行姿势多样，累了可以换一个姿势，直把只能调整抓握间距，时间久了手掌处还挺难受的
楼主以摩托车为案例，摩托的坐垫都是低于车把很多的，人的腰都是直的，纯粹就是手搭在车把上，自然手不会难受，山马为了能够更好发力，通常坐垫会高于车把，手掌自然承受更大的压力