上泵是右15的车力屋7nb 带保修卡油壶，500多点收的，感觉刹车力度还算是比较线性，我这一天折腾下来感觉是，原厂侧推其实也能推得动水鸟卡钳，主要是看你追求什么，是带一点就撞墙感，还是刹车线性，改完上泵以后你一把刹车带死其实制动力度还没有原厂测推那么突兀猛烈，只是线性了很多，原厂可能一拉死就急刹把人往外甩 ，改完以后机会线性很多，捏多少有多少，更有操作空间了，并不是说改了上泵就能提升制动效果，反而会急刹反应比原厂慢一拍，刹车行程也会长一些，只是改变了手感和线性力度

反正上泵这方面我的总结就是，如果你觉得上15推不够用 换16.18也还是差不多的，不会因为你换数字更大它制动就越好，反而会越软

你用15的上泵去推原厂双活塞日清会感觉有提升，但是换成对四卡钳，会感觉刹车变软，行程变长，这是正常现象，以及你空气有没有排完，卡钳有没有吃满刹车盘，直接连着上泵和卡钳一起换的话，过abs泵也会有空气，可能一瓶刹车油用完都不一定能排干净空气，这点不能急，可能要拆装2.3次才能手感正常，今天我装上去是遇到过的

然后就是这个卡钳，我感觉还行，无非就是没有水鸟m40的那个外观加分 一样还是对四活塞100mm，转接码，加上1.5牙的M10螺丝，55mm长度，尽量选高强度不锈钢螺丝就行，犯不上去用钛合金，时间长了有断裂的风险，拆车卡钳带刹车皮咸鱼500左右 成色很好，螺丝内六角的五金店买也就1根1块钱，转接码咸鱼100多也很多，加起来卡钳这块600块钱就能搞定，卡钳没啥注意的，就是装上吃满刹车盘，多磨一段时间就行了，我觉得没啥问题

其他方面注意事项暂时没有了，后续使用体验继续跟进

哦对，还有一点，动了刹车制动以后，原厂减速肯定点头更严重了，我换了凌云的减震弹簧的，基本没啥影响了

水鸟二手右卡不就800内？只是换刹车皮贵，后续更换车力屋绿皮好用便宜，然后白皮🐮点就是太贵。都600加200预算换布雷博都好，上泵后续有钱了再换好的都没事，原厂又不是拉不动

看完上面那个老哥说的我也想了很多，只是想改就是要搞，想换，那随便折腾，改倒减双碟，对四m50s都行，
正常提升的话，换个线性一点的上泵，改个好点的刹车皮就行了，钢喉都不一定需要换，具体看使用环境情况

拆车日清不比车力屋性价比高的多？

卡钳西户应该最差

整好了你也不怕被偷？能刹得住就是好的。

我电瓶车也用的对4呀 水鸟入门的

z400确实刹不住 上次130到0 感觉刹了半个世纪