南京和淮安真牛叉，直接给扬州画地图！！！
南京和淮安相互勾结，要搞一条平行于连淮扬镇铁路的淮扬宁普速铁路，同时淮安还要建淮兴泰350。这分明是赤裸裸地挑衅扬州，既达到南京扼杀扬州京杭350的目的，又满足淮安保留京杭高铁(淮兴泰350)的同时多出一条普铁。淮安飘的没影了，还要求国家支持它成为国家战略复地，真以为自己是一线城市了(见图文)。扬州应该退出南京都市圈。
宁淮铁路蓄势待发！淮安将形成8个方向的 " 米 " 字形高铁枢纽！2023-03-05 11:35
现代快报讯：阳春三月，在宁淮铁路站前1标项目现场，几十名工人正奋战在拌合站、梁场等大临工程的建设中。中铁十九局宁淮铁路站前1标项目部常务副经理付强告诉现代快报记者，站前1标段正线长度37.347km，预计年内完成路基工程的25%，桥梁钻孔桩完成50%，承台墩柱完成30%。目前已进场400余人，至七八月份全面开工后，现场将呈现三四千人共同施工的繁荣场景。
3月1日，由江苏省交通运输厅、中国铁路上海局集团有限公司、江苏省铁路办公室联合主办的贯彻二十大·开路向未来——“轨道上的江苏”全媒体新闻行动采访团抵达淮安。随着徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路的通车，淮安人实现了期盼已久的“高铁梦”，从淮安乘坐高铁出发可直达北京、上海、南京等全国80多个主要城市，北上进京、南下入沪宁、进苏南、赴浙江更加便利。
谈起近年来高铁建设的成就，淮安市铁路建设办公室主任赵知春底气十足，“2021年是淮安进入高铁时代的第二年，淮安东站的旅客发送量就达到了411万人次，在长三角74个车站里，淮安东站位列百万客流车站榜单第28位，增幅排名第二。”
初尝高铁“甜头”的淮安人，对待铁路建设和规划更是激情满满。赵知春介绍，自宁淮城际铁路先开段开工建设以来，淮安市铁路办主动对接服务，全力保障项目建设。目前先开段主体施工已完成，宁盐联络线已通车运营，整个淮安段站前工程施工招标已完成，两家中标单位已全部进场。此外，淮安东站宁淮场及站房工程已于去年4月开工，目前正在进行站房主体结构施工，计划今年上半年完成项目建设。随着今年1月设计时速350公里的宁淮城际铁路淮安段全线开工建设，淮安"两纵两横"的铁路主骨架已基本形成。
“目前，淮新铁路、新长铁路扩能改造工程均已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的近期实施项目，正在加快推进前期工作。”赵知春透露，未来，淮安铁路将形成衔接南京、扬州、盐城、连云港、临沂、徐州六个方向的放射型枢纽。货运系统在维持既有袁北货场基础上，另规划季桥铁路物流基地，建设淮安高铁快运物流基地。至2035年，淮安还将规划实施沿淮、淮兴泰高速铁路和淮扬宁普速铁路，届时将形成衔接南京、扬州、泰州、盐城、连云港、临沂、徐州、蚌埠等八个方向的“米”字形高铁枢纽，淮安的枢纽和国家通道功能将进一步增强。
（记者：李娜/文，顾炜/摄）
南京和淮安相互勾结，要搞一条平行于连淮扬镇铁路的淮扬宁普速铁路，同时淮安还要建淮兴泰350。这分明是赤裸裸地挑衅扬州，既达到南京扼杀扬州京杭350的目的，又满足淮安保留京杭高铁(淮兴泰350)的同时多出一条普铁。淮安飘的没影了，还要求国家支持它成为国家战略复地，真以为自己是一线城市了(见图文)。扬州应该退出南京都市圈。
宁淮铁路蓄势待发！淮安将形成8个方向的 " 米 " 字形高铁枢纽！2023-03-05 11:35
现代快报讯：阳春三月，在宁淮铁路站前1标项目现场，几十名工人正奋战在拌合站、梁场等大临工程的建设中。中铁十九局宁淮铁路站前1标项目部常务副经理付强告诉现代快报记者，站前1标段正线长度37.347km，预计年内完成路基工程的25%，桥梁钻孔桩完成50%，承台墩柱完成30%。目前已进场400余人，至七八月份全面开工后，现场将呈现三四千人共同施工的繁荣场景。
3月1日，由江苏省交通运输厅、中国铁路上海局集团有限公司、江苏省铁路办公室联合主办的贯彻二十大·开路向未来——“轨道上的江苏”全媒体新闻行动采访团抵达淮安。随着徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路的通车，淮安人实现了期盼已久的“高铁梦”，从淮安乘坐高铁出发可直达北京、上海、南京等全国80多个主要城市，北上进京、南下入沪宁、进苏南、赴浙江更加便利。
谈起近年来高铁建设的成就，淮安市铁路建设办公室主任赵知春底气十足，“2021年是淮安进入高铁时代的第二年，淮安东站的旅客发送量就达到了411万人次，在长三角74个车站里，淮安东站位列百万客流车站榜单第28位，增幅排名第二。”
初尝高铁“甜头”的淮安人，对待铁路建设和规划更是激情满满。赵知春介绍，自宁淮城际铁路先开段开工建设以来，淮安市铁路办主动对接服务，全力保障项目建设。目前先开段主体施工已完成，宁盐联络线已通车运营，整个淮安段站前工程施工招标已完成，两家中标单位已全部进场。此外，淮安东站宁淮场及站房工程已于去年4月开工，目前正在进行站房主体结构施工，计划今年上半年完成项目建设。随着今年1月设计时速350公里的宁淮城际铁路淮安段全线开工建设，淮安"两纵两横"的铁路主骨架已基本形成。
“目前，淮新铁路、新长铁路扩能改造工程均已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的近期实施项目，正在加快推进前期工作。”赵知春透露，未来，淮安铁路将形成衔接南京、扬州、盐城、连云港、临沂、徐州六个方向的放射型枢纽。货运系统在维持既有袁北货场基础上，另规划季桥铁路物流基地，建设淮安高铁快运物流基地。至2035年，淮安还将规划实施沿淮、淮兴泰高速铁路和淮扬宁普速铁路，届时将形成衔接南京、扬州、泰州、盐城、连云港、临沂、徐州、蚌埠等八个方向的“米”字形高铁枢纽，淮安的枢纽和国家通道功能将进一步增强。
（记者：李娜/文，顾炜/摄）
黃昏
