轮组和胎也暂时没什么头绪

我建议就直接gtx400大套去牙盘换驭勇的pr3。

弯把上6子的16度外扩。

外胎就上马牌的tt，150-170元一条，买35c或都40c的，内胎直接正新就好了35-42c范围。

建议碟片rt54再往上升一档rt70，帅很多也就贵不到100

通勤建议铝架，把预算给轮组和碳坐管。cx1800轮组。。。。。。

蹲 年后也考虑组一个

哪里的4720大套2100？

蹲，过年想买个瓜车，新手不知道自组还是整车哪个好

同看上了众为，开春了开组

够可以的了

自行车再贵也是渣，有钱还买什么自行车，一辆汽车价格的顶级自行车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。自行车的速度取决于人的速度，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，坏了越心疼。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车，自行车早已被其他高科技淘汰。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

楼上这个魔怔为了输出观点真是孜孜不倦。说实话部分观点我还挺赞同的，但只要是骑行相关贴吧总能遇到这个β在刷，现在看到只觉得恶心。