一个家庭有两台车已经很了不起了,如果超过两台那说明非非富即贵。
对于纯电车,我个人而言一直保持观望态度,我家里只有一台油混的丰田荣放的双擎。已经有3年之久。
当初买它的时候,去4S店之前看实车之前在懂车帝,易车网上来回比较,同样看各大博主的测评,无外乎是YYP,38号这类的。这个阶段断断续续持续了2-3个月。比较了同类型的本田CRV,别克昂科威,同样的电车也看了蔚来的ES6。讴歌的RDX,甚至广丰的威兰达也非常中意。
各大车展也去看了,来来回回比较,最后选择了荣放RVA4混动。
这选择过程从一开始对电动车豪华内饰享受,到现实条件的打击,最终还是将定位25万左右,油电混动,SUV,4S店多,售后服务好的丰田。即便现在电车火热,丰田车的朴素依旧不影响我对车的功能改变,只是一个出行方式。
而我发这个帖子的目的就是,车是一个大件,购买要慎重。对于现在小米所做的营销,会让年轻人有错觉,觉得汽车是快速消费品。这很不可思议。
而最关键的一点,车故障了车出事故了怎么办?
对于纯电车,我个人而言一直保持观望态度,我家里只有一台油混的丰田荣放的双擎。已经有3年之久。
当初买它的时候,去4S店之前看实车之前在懂车帝,易车网上来回比较,同样看各大博主的测评,无外乎是YYP,38号这类的。这个阶段断断续续持续了2-3个月。比较了同类型的本田CRV,别克昂科威,同样的电车也看了蔚来的ES6。讴歌的RDX,甚至广丰的威兰达也非常中意。
各大车展也去看了,来来回回比较,最后选择了荣放RVA4混动。
这选择过程从一开始对电动车豪华内饰享受,到现实条件的打击,最终还是将定位25万左右,油电混动,SUV,4S店多,售后服务好的丰田。即便现在电车火热,丰田车的朴素依旧不影响我对车的功能改变,只是一个出行方式。
而我发这个帖子的目的就是,车是一个大件,购买要慎重。对于现在小米所做的营销,会让年轻人有错觉,觉得汽车是快速消费品。这很不可思议。
而最关键的一点,车故障了车出事故了怎么办?