鹤伊高速公路最新进展！
我市切实贯彻落实省委书记、省人大常委会主任许勤在鹤岗调研时的讲话精神，积极培育发展新质生产力，在鹤伊高速公路建设进入到隧道施工关键期，充分应用新技术、新设备投入建设，不仅解决了施工的难点和堵点，也加快了工程的进度。
初春的黑龙江乍暖还寒，在穿越小兴安岭的鹤伊高速公路建设项目峰岩山隧道施工现场，这几天的最低气温仍在零度以下，记者在施工现场看到，隧道进口右洞，机器轰鸣，一台大型混凝土浇筑设备正在支模浇筑。另一侧，施工人员对隧道内壁正进行拱架焊接施工。
据了解，峰岩山隧道左洞全长4394米，右洞全长4402米，隧道为双向，是目前黑龙江省内最长公路隧道。峰岩山隧道是鹤伊高速公路全线施工的关键性节点工程。在不破坏当地生态环境的前提下，如何克服低温，打通满是坚硬花岗岩的山体，在复杂的地质条件下，如何顺利完成单洞长度超过4公里隧道的施工?这都离不开新质生产力的应用。
记者了解到，由于地质条件复杂、生态保护区多，受技术所限，多年来，建设连通小兴安岭东部地区鹤岗、伊春两地高速公路的设想一直未能实现。从2022年开始，由于采用了二衬防脱空装置、 可循环使用小导管注浆快速接头、极光定位器和自进式锚杆等一系列微创新技术，有效地保证了黑龙江省内高速公路建设难度最大工程的顺利实施。
记者了解到，正在建设中的鹤伊高速全长162.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，预计在2026年建成。建成后，将打通黑龙江省东北部地区高速路网的“最后一公里”，结束鹤岗和伊春两市间不通高速公路的历史，有效提高客货运输效率，拉动区域文旅产业发展。
来源 鹤岗新闻联播