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马牌外胎经常爆?后续来了

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首先我不是标题党,我在开头直接告诉你们,标题是错误的。爆胎多少因人而异,主要看路况和运气,马牌外胎有人说好有人说坏,但我用过了这个其实还是希望你们买更贵点的,多花点钱买些黄边的防刺胎,但要我推荐我还说不准,因为我还不算是一个资深骑车佬。那么进入正文,具体内容如下:
距离上次爆胎已经过去了六天,我终于去换了内胎,这次换的是在咸鱼上买的两条和博tpu内胎。拆原来那条爆的内胎的时候,我原来都不想去摸外胎内壁了,因为我爆胎之前全都是因为压力过大蹭到烂路石子,导致内胎出现蛇咬状爆胎,但换胎的每个流程真的是缺一不可,因为就在我摸外胎内壁时我摸到了一根硬物,仔细一看是一根铁丝!而且是生了锈的!那么真相大白了,这次真的是刺爆了,不是内胎压力过大导致的爆胎。
但我仍然有一个疑问(关于胎压),上一个帖子有老哥说打高压好,有老哥说打低压好,我90kg,外胎是马牌UltraSportIII(28c开口胎),我打的胎压之前是110psi,有老哥说我打的太高,80就够了,但我觉得如果胎压不够高,路感就不够好,而且在拐弯的时候不好拐(个人看法)。因为你们想,打80psi的话我的体重感觉压得算是有点扁了,那么速度跟敏捷度是要打折扣的。按低压老哥的说法,高胎压遇到不好的路况容易给内胎造成过大的压力,导致蛇咬,但是我认为随之而来的缺点是胎有点瘪。其实我认为高压和低压肯定都是各有好处的,这就好比职业选手在石头路选择低压,但我不是职业选手,我是90kg选手,所以我想征求老哥们的意见,大家交流一下,觉得这个胎压打该打到多少好点?如果明天天气好的话,我决定试着打90骑着看看,再来跟大家聊一下我的感受。
顺便带一嘴,这个tpu内胎我还没用过,有的人说它跑气很快,有的人觉得它跟传统内胎一样,我还不是很确定这些观点,也不能确定它能不能帮我避免40块钱的货拉拉。
最后说一下“蛇咬”是什么,以我的理解就是轮胎遇到烂路时承受压力过大而导致撕裂,导致内胎出现蛇咬状的小口子,有的甚至小得很难找到,如果我有理解错误的地方欢迎老哥纠正




IP属地:广东来自Android客户端1楼2024-04-19 22:46回复
    胎压有表自己去查哈,体重不同压不同


    IP属地:辽宁来自iPhone客户端2楼2024-04-19 22:54
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      两组马牌外胎换着用,GSR和5000。原装轮组的时候GRS漏了三回。都是胎垫的问题导致的。换TUP内胎也半年了没问题。胎压建议参考官网。我60公斤打80。


      IP属地:云南来自Android客户端3楼2024-04-19 23:10
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        蛇咬就是胎压低外胎磕轮圈上砸破内胎了


        IP属地:山东来自iPhone客户端4楼2024-04-19 23:16
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          打高胎压,是为了让新手顺利度过新手期,因为新手不会控车不会避障,容易蛇咬,车店推荐打高胎压是不喜欢你经常去蹭气筒。懂得下探适合自己的胎压才是进步的表现,有的人一辈子都记着打高压,悟性太差。
          公吧通勤向的人还是太多了,甚至都不知道越是高质量的路面才打较高的胎压,反而是烂路胎压低。


          IP属地:福建5楼2024-04-19 23:19
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            胎压偏低抓地会更好,因为会增加接触地面的面积,路感也会更好,但是高速下过坑之类的如果不懂兔跳,直接磕上去容易蛇咬,我就在夜骑的时候没注意路面状况挨过,因此大多数时候是建议新手往高了打胎压


            IP属地:广西来自Android客户端6楼2024-04-20 01:56
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              高低压要根据实际情况,一是骑行的路面环境,在足够好的情况下比如室内固齿,那基本都是高胎压,根本没人低过100,但是路烂那就跟山地车一样,有时巴不得40 50,但是公路胎太细,哪怕增到30c对于山地动辄2. 1齿胎还是差的远,打低压在猛烈颠簸过坎的时候就可能因为个人体重下压导致内胎直接被轮圈挤压打底,这一瞬间的打底就有可能导致“蛇咬”的产生。
              另外低胎压对于抓地力,过弯的影响不完全是线性正向,降低一定的压力,确实能获得更多与地面的摩擦力,过弯也更稳,但是一旦低过某个临界值,过弯的时候轮胎因为体重下压导致形变过大,反而可能会因此降低操控性。
              tpu内胎所谓的跑气快,基本源于气嘴的密封性差,尤其是那一众塑料气嘴的,想尽量避免跑气快的情况就买金属嘴,密封性好的,反正使用一年下来手上的wanban只比丁基内胎快一点,丁基如果100降到80,那tpu大约就是70。当然tpu的品控还是存在抽奖成分,但对日常使用无碍,真遇到了大不了就换一条。


              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2024-04-20 02:16
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                tpu跑气快是因为塑料气嘴和材质都有关系。和博那个气嘴密封性挺好的。跑气不是很快。一个礼拜不打没大问题


                IP属地:浙江来自Android客户端8楼2024-04-20 09:09
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                  越轻的胎越容易扎。几块钱 500+g的外胎你直接玻璃渣上骑都不会坏。


                  IP属地:黑龙江来自Android客户端9楼2024-04-20 09:21
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                    90kg,开口28c打85-90。在国内没有好路就别打高胎压。环法pro现在都清一色低胎压


                    IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2024-04-20 09:27
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                      首先,打多少胎压不是你说了算,是外胎和轮组的上限,两者之间不能超过一个最小值
                      然而,我就没见过28C能打110的胎,一般稍微像样一点的外胎,28C的最大胎压都不会超过90-95
                      老生常谈的问题,多数人,玩公路车还停留在23C的高胎压概念当中,觉得胎压越高,滚阻越低,以至于到现在还是这种观念,只有当你骑行的路面是完美路面的时候(场地)才符合胎压越高滚阻越低的理论,而现实中,颠簸的路面带来的能量损耗是非常大的,哪怕是很平整的柏油路
                      90KG的体重,基本可以忽略掉25C的外胎了,你用28打110胎压和用25C打130胎压是没有任何区别的,用宽胎是为了提升舒适度,那么在你25C打100胎压,那么你用28C想获得同样的滚阻和舒适度,那么势必要把胎压将到70-80


                      IP属地:上海11楼2024-04-20 09:30
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                        28C打80-90差不多了,我25C打110-115的


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-04-20 09:48
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                          我黄边马牌ultra sport3 25c只打100


                          IP属地:浙江来自iPhone客户端13楼2024-04-20 09:59
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                            我那3000的破车用不起这么贵的轮胎,30快的正新外胎和15的内胎才是我最好的归宿


                            IP属地:广东来自Android客户端14楼2024-04-20 10:03
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                              每次打高胎压不出几天必扎胎,反而不管它半年都没事,每天通勤。


                              IP属地:四川来自Android客户端15楼2024-04-20 11:28
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