M7追尾路政这事儿,气囊肯定出来了,厂家回复和视频截图有白色物体堵住了窗户,至于门为何无法外部开启,需要厂家给作出解释。
但是当务之急,华为应该用最醒目的提示告诉车主,智能驾驶不是无人驾驶。
洒水作业车辆一般这种警示锥桶要根据作业长度摆放1到2公里,115车速就是30秒到1分钟的行驶距离,车主在最少30秒的时间没有注意到这个东西,这是非常可怕的事儿,不管智能驾驶多智能,哪怕行为上完美了,作为驾驶员也不能不加关注的认其随便控制车辆,电子产品没电了就是什么都没,飞机都有应急预案,车在120公里时速下什么预案结果基本都是死亡。
这个事件对华为来讲我觉得算是个警示,这是追尾了路政车,有锥桶摆放证明驾驶员无意识没控制车辆,这要是追尾了其他私家车,我想伤亡很可能比这个严重,到时候没有证据证明是司机的问题,所有焦点都会指向车辆和厂家,那才是灾难。
死者为大,我们不能去追究死者的责任,但是也不能忽略这段对智能驾驶的误区。
所以,不管智能发展到了什么阶段,驾驶员也不能放任,对自己生命的漠视别人无权干涉,但是你不能漠视别人的生命。
但是当务之急,华为应该用最醒目的提示告诉车主,智能驾驶不是无人驾驶。
洒水作业车辆一般这种警示锥桶要根据作业长度摆放1到2公里,115车速就是30秒到1分钟的行驶距离,车主在最少30秒的时间没有注意到这个东西,这是非常可怕的事儿,不管智能驾驶多智能,哪怕行为上完美了,作为驾驶员也不能不加关注的认其随便控制车辆,电子产品没电了就是什么都没,飞机都有应急预案,车在120公里时速下什么预案结果基本都是死亡。
这个事件对华为来讲我觉得算是个警示,这是追尾了路政车,有锥桶摆放证明驾驶员无意识没控制车辆,这要是追尾了其他私家车,我想伤亡很可能比这个严重,到时候没有证据证明是司机的问题,所有焦点都会指向车辆和厂家,那才是灾难。
死者为大,我们不能去追究死者的责任,但是也不能忽略这段对智能驾驶的误区。
所以,不管智能发展到了什么阶段,驾驶员也不能放任,对自己生命的漠视别人无权干涉,但是你不能漠视别人的生命。
