我记得tcr说明书上就要求贴胶布，pp没有附带吗

套管贴胶带填隙消音是sl多少代下来的传统，且无纺布胶带更优。如若是坐管夹头做紧了，上车就刮架子的那也不太合适，毕竟是套上去的。
限位器爆头管，是把头管顶裂顶穿了吗，这代舵管断了见挺多爆头管没啥印象。那个限位器塑料的质地我看很软的，且限位器安装高度每个尺码每个等级车架有不同，官方有明确说明精确到毫米。
不装限位器影响在极限角度(非正常骑行转弯角度)底座垫圈会与车架头管上部挤压，斜向的挤压，头管接触位置比较容易留下刮碰痕迹。

坐管那边不是有给透明的贴纸吗？说明书有写啊

不装限位过度弯曲超过90度油管会卡车架，转猛了一样出问题，isp坐管夹里边要贴给的那个犀牛皮防异响，你看看是不是忘在哪儿了没装。

捷安特的做工的确拉垮

捷安特的油漆做工堪比我当年的马自达真的太薄了，而且我哥汽车会所他们喷不出来变色龙，我想死的心都有了现在掉了一些油漆。

头管磨前叉，头管被顶掉漆我都经历过了，只能说车子刚换代别着急买，问题真的多。这个限位器不装的话上碗组那极限转向会把车架打坏。我质保回来的车架装限位器反复检测安装确保到位，不知道以后还会爆不

前几天xhs上看到那个断舵管的pp会不会也和这个限位器有关系呢

前两天还看到一个骑友的PP OD2前叉，轮组正常无偏摆，但是装到前叉上面轮子往右偏了有三四毫米，肉眼可见

新架子不是带了3m的犀牛皮用来贴坐管吗？新的安装说明已经不要求前叉安装限位器了！

你看，是捷安特，只说瑕疵
换别的品牌，工业垃圾
捷安特表示用爱包容

国行PP的配件包里就有坐管保护贴+粘合剂。
限位头管自组也没装

还好我是老PP

麻烦请问下装了限位器的话，车把能转多少度，我现在不确定装没装限位器，要是没装我就先不管了。