第一次充电是在龙南服务区，离深圳大概300公里多一点，到这个服务区的时候，剩余电量好像是20多度，大概6点半到达，排队等了10多分钟，充电站的触摸屏坏了，用不了即插即充，重新扫码墨迹了好几分钟。充电需要排队，冲上了人就可以上洗手间或者去吃饭。进这个服务区充电完全是碰碰运气，人多就干脆下高速冲。

第二次充电是在万安服务区，离上一个服务区200公里，大概开了1小时40分钟，出了广东以后，晚上江西的高速车就少了很多，车速快了电耗就非常高，200公里差不多用了快60度电。万安服务区桩比较多，我每次都会到这里充电修整一下。

我过年从深圳回湖南，下高速随便充电

返程早上9点半从南昌出发，第一次充电是在樟树服务区，就冲了10分钟，主要是早上那杯咖啡喝的我想上厕所。

返程的第一次正式充电还是在万安服务区，这里离南昌大概300公里，开到这边也差不多就是饭点，吃饭顺便充电，我到的早就没有排队，我吃完饭的时候，已经有人问我还要冲多久了，那会电量差不多到90%，充电速度降下来了，所以干脆不等了，直接走

返程的第二次充电我下高速，这个点已经开始堵车了，服务区都已经开始排队了，更别说充电了。直接挑了一个地方下高速充电，顺便充电。吃饭找了个农庄，斜对面就一个充电站，电充满6点半，饭吃完7点。

充电还是太慢了

跑高速的话不超过110开着就还好，服务区的桩也是新旧未知，有超充桩效率就高，遇到60kw的老桩就会拉长时间。当然堵车电量吃紧我选就近下高速充电再上来

这么好的帖子没人回

混动不用充

五一出行，更多的人选择✈️，车流不算多；700公里11个小时，出行效率不算高。

但是电车的优势是出行成本低，新能源车海南去内地过海麻烦，之前新能源车没票，根本没办法过海。

看到电车高速充电我就气短

我油车跑高速，遇到的电车确实少
但是习惯顶着限速或者+10%开，路况好定速130，估计电耗会很高