——驾校如何才能培训出合格的驾驶员问题探讨
汽车驾驶教练员是驾培的具体组织者和实施者，是完成培训任务的主体。学员如何学，学得怎样，在很大程度上取决于教练员如何教和怎样指导学员学。在当前的驾驶培训过程中，大部分的驾校往往只注重学员的实际操作，却忽视学员的理论知识学习。因此，教练员教学水平的高低，直接影响着培训质量的提高，这里所说的培训质量如果单纯理解为一个合格率问题，那就错了。现在我们的驾考都是应试教育，分数高，合格率高，从某些方面来看，虽然能说明教学质量问题，也可以代表教学水平的高低，但不能说明这个学员就是一名称职的驾驶员。所以说其应试教育在我们驾培行业表现的尤为突出，驾校不重视安全意识和驾驶技能的培养，学员考试合格，驾校就算完成任务了。但我们要看到一个问题，那就是有些学员虽然考试合格了，也如愿拿到了心仪已久的驾驶证，而不敢开车，有的则是再聘请教练陪练。还有的不知道仪表盘上的标识，包括我们的教练员也有不认识的。好多的学员毕业后不知道玻璃清洁液、润滑油、冷却液、助力油怎么加注。对新能源车辆的了解更少，车辆到多少里程应该保养、对92号和95号油概念也不清楚。我曾经见过一个女的，开的是奔驰，在加油站自助加油，加到一半，过来一位工作人员，说你这车是烧柴油的么？女司机当时就慌了，马上给老公打电话求救。这样的学员能否算得上是合格的学员？依据中华人民共和国交通运输部颁布实施的《中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲》要求，规范化的驾培课程包含以下几个方面：一是掌握道路交通安全法律、法规和及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和尊章守法的安全意识，了解车辆整体结构，掌握基础操作要领，培养规范操作的安全意识；二是掌握车辆使用的相关规定和知识；熟练掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。培养行车礼让的安全意识；三是掌握车辆通行、行驶、停放的相关规定，掌握车辆优先通行的原则，了解行人（尤其是儿童）和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法，熟练掌握一般道路驾驶方法，能够根据不同的交通状况安全驾驶，培养预见性的安全驾驶意识（防御性驾驶）。四是了解常见事故的发生规律和预防措施，掌握正确的急救方法，了解各种特殊道路交通环境下的安全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定，培养驾驶应变能力，能够独立驾驶车辆。考生只有在逐一通四个科目的考核之后，才能最终获得驾照。
那么，教练员在施教过程中要掌握什么样的教学方法才能搞好教学，实现“早出人才，出好人才” 的培训目标呢?下面我们就从两个方面来探讨一下。
一、要充分发挥理论教练员的作用
理论教练员顾名思义就是进行理论授课的教练员。但目前全国大部分驾校均未实行规范的理论教学，理论教练员基本没有发挥任何作用，理论教练员等同虚设，很少派上用途。我学车的时候是在公安系统办的专门的培训学校由老师进行面授学习，答卷考试。为期两周，不能缺课，一旦旷课，将取消考试资格，学习效果应该是非常不错的。要想充分地发挥理论教练员的教学作用， 那么讲解就是教练员传授驾驶技能的基本手段和方法。《机动车驾驶员培训管理规定》中提出要鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。实操教练员也应具备理论教练员所应该具备的一些知识，不能学员一问三不知，在向学员讲解时要以安全教育为重点，尽可能全面地教授汽车方面的知识，要贯彻循序渐进、由浅人深的原则，语言要明确、简洁、生动，易懂，讲解中的动作、表情要自然，需要注意的是，不能以阅读代替讲解。
要扩大知识面，现在的科学技术发展非常之快，车辆更新换代周期短，新技术不断地应用到汽车领域，这就要求我们的教练员更要积极地学习，不断提高自己，掌握更多更先进的知识。无论是理论教练员还是实操教练员都要为社会、为学员、为驾校、为自己负责，在授课之前应该根据交通部教学大纲内容要求，做好备课，写出教案，认真地为学员上好每一课。
实操教练员要针对学员的不同情况区别对待，采取相应的讲解方法。严格按照训练课目要求，抓住关键项目和动作有重点地讲，要热情耐心，多鼓励地讲，激发他们的学习热情，增强其自信心。讲解时语言要专业化、术语化、要领化，做到口齿清楚、简洁明了。
1、 训练前：要根据教案内容和学员们讲明要学的是什么内容，操作要点，主要难点，注意事项，引入课程。
2、 训练中：教练员要先给学员示范，学员操作过程中要随时监督，杜绝发生安全问题。并针对学员出现的错误动作和失误，简明扼要地及时予以纠正
3、 结束时：要结合本次训练情况做好总结讲评，指出存在的主要问题，提出练习指标，有利于课外复习。鼓励学员多问，多沟通，加深学员对课堂学习内容的理解。
二．充分利用现代多媒体技术
多媒体教学可以提高教学效率和学习效果，节约资源，同时还可以通过反馈信息和对学员的个性化指导来帮助学生更好地掌握知识。应该说多媒体技术在教学中的应用是非常先进和很有前途的一种形式。拿我们驾校来讲，都购置了不少模拟装置和多媒体教学设备，但真正用上的很少。多媒体技术所具有的高度集成性、良好的交互性、信息量大、反馈及时等特点，将多种信息同时或交替作用给学习者感官，可以从根本上改变传统教学模式，使学习便加趣味化、自然化、人性化。多媒体技术应用到驾培教学中有着非常重要意义的发展前景。
1、高度的集成性，多媒体教学其信息量大，教学效率高。通过多媒体课件，可以提供丰富全面的信息，并可以随时通过互联网更新资料，使学员能够在有限的时间内获取更多的知识。多媒体教材可以提高各种培训信息的存储、检索、加工、复制以及传递效率。既能使学员在有限的单位时间内获得更多的信息，又能彻底地分解知识技能信息的复杂程度，减少信息在大脑中的转换过程。可以更好的丰富和增强教材的表现力和感染力。
2、操作的简便性。无论是视频、图片、声音、还是文本、动画都可随时调整和组合，无论是显现方式、时间，还是呈现顺序均可随学员和教练员的意愿随时改变，特别适合在教学中根据不同对象和学员的不同反应采取相应的应变措施，多媒体教学通过丰富的表现力、生动的图像、声音、文字、动画等多种形式来呈现教学内容，使学员能够更好地理解和掌握知识，从而对知识产生兴趣和积极性，可以真正做到以学员为中心的情景式教学。
3、内容增删和学习的灵活性。适合知识更新和随时在在教学中增补新的内容。多媒体教材的删减、吐故纳新可由培训者完成、甚至学员也可以参与。多媒体教材可以在任何时间和地点访问，方便教练员灵活地安排课程。可以同时刺激多个感官，如视觉和听觉，从而提高学习效果。学员可以随时随地获取多媒体资源，进行自主学习，提高学习的灵活性和可及性。
4、多媒体教学的交互性。通过交互性，学员可以积极参与学习，主动思考和探索，并通过创造反思的环境来形成新的认知结构。互动式教学作为一种新颖的、适应学员心理特点、符合时代潮流的教学方法，其方式方法在驾培行业的实践中也应该是不断发展、不断改革和不断创新的。所以教练员自身的个人素质也是开展互动式教学的一个不可或缺的重要因素。教练员的文化修养、知识水平、语言表达、应变能力等等是教练员掌控课堂、调动课堂、开展互动教学的内功。只要能做到以上几点，就可以创造一种师生共同探索知识的活跃气氛，实现教练员与学员知识的交流与互补，从而实现教学中“互动”的最大化，获得良好的课堂效果。
驾驶培训机构作为交通安全第一道防线也在主动创新求变，拥抱科技创新，为道路交通安全发展提供坚强保障。科技赋能正在促进驾驶培训行业转型升级，我国部分先进驾校已经科技赋能驾培行业，所以现阶段的驾校在部分理论教练员的水平和素质还不能完全胜任的情况下，应该定期组织教练员的理论培训，提高教练员的专业素质、安全意识、教学水平和职业道德，突出和强化理论教练员的真正作用。一味地单纯强调打卡计时，不是长久之计，甚至会迫使驾校为了打卡计学时而不择手段，而且还会浪费资源。
要充分利用现代多媒体技术，初步可以组织一些资深的人员，制作一些安全教育事故警示宣传资料和与车辆技术知识有关的技术资料以及交通法律法规方面的多媒体资料，利用电脑、投影和电视及手机等方面来组织学员收看和学习，逐步地将VR（虚拟现实）、AI（人工智能）5G、模拟驾驶和机器人教学等技术引入驾培教学中，引领驾培行业转型升级、高质量发展，从应试教学向素质教育转变，让学车更智能、更方便、更高效，学员所掌握的技术知识、驾驶技能和交通安全意识全面提升，从而创建一个安全、畅通、有序、和谐、文明的道路交通环境。做到理论教练员和学员在网络上签到后就要开始授课（以前的学员签到后是干啥都可以，到点来签退就可以了，完全流于形式），课后签退。驾管部门可以采取驾校授课视频上传和实地抽查等形式来督查，对理论教练员授课实行实时视频网络计时监督，实现真正意义上的授课。驾培科技应用要坚守安全本位，以智能化、信息化的手段推进驾驶培训模式的改革创新，做到理论与实操相结合、线上与线下相结合、模拟与实景相结合的多元化教学模式，推动应试教育向素质教育转型升级，作为一名机动车教练员，肩负的责任很重。教练员是学员安全驾驶的守护者和引路人，是学员开启安全驾驶的第一把钥匙。就是这把钥匙，为学员打开走上社会安全驾驶的大门。要想教好学员，首先要提高自己的业务素质。今后驾培机构应以培养安全文明高素质的驾驶员为核心，着力提升教学服务质量，强化素质教育，避免一考定培，将安全文明素质教育贯穿驾驶培训的全过程。真正培育出安全文明、守法礼让、技能过硬的新驾驶人。
汽车驾驶教练员是驾培的具体组织者和实施者，是完成培训任务的主体。学员如何学，学得怎样，在很大程度上取决于教练员如何教和怎样指导学员学。在当前的驾驶培训过程中，大部分的驾校往往只注重学员的实际操作，却忽视学员的理论知识学习。因此，教练员教学水平的高低，直接影响着培训质量的提高，这里所说的培训质量如果单纯理解为一个合格率问题，那就错了。现在我们的驾考都是应试教育，分数高，合格率高，从某些方面来看，虽然能说明教学质量问题，也可以代表教学水平的高低，但不能说明这个学员就是一名称职的驾驶员。所以说其应试教育在我们驾培行业表现的尤为突出，驾校不重视安全意识和驾驶技能的培养，学员考试合格，驾校就算完成任务了。但我们要看到一个问题，那就是有些学员虽然考试合格了，也如愿拿到了心仪已久的驾驶证，而不敢开车，有的则是再聘请教练陪练。还有的不知道仪表盘上的标识，包括我们的教练员也有不认识的。好多的学员毕业后不知道玻璃清洁液、润滑油、冷却液、助力油怎么加注。对新能源车辆的了解更少，车辆到多少里程应该保养、对92号和95号油概念也不清楚。我曾经见过一个女的，开的是奔驰，在加油站自助加油，加到一半，过来一位工作人员，说你这车是烧柴油的么？女司机当时就慌了，马上给老公打电话求救。这样的学员能否算得上是合格的学员？依据中华人民共和国交通运输部颁布实施的《中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲》要求，规范化的驾培课程包含以下几个方面：一是掌握道路交通安全法律、法规和及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和尊章守法的安全意识，了解车辆整体结构，掌握基础操作要领，培养规范操作的安全意识；二是掌握车辆使用的相关规定和知识；熟练掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。培养行车礼让的安全意识；三是掌握车辆通行、行驶、停放的相关规定，掌握车辆优先通行的原则，了解行人（尤其是儿童）和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法，熟练掌握一般道路驾驶方法，能够根据不同的交通状况安全驾驶，培养预见性的安全驾驶意识（防御性驾驶）。四是了解常见事故的发生规律和预防措施，掌握正确的急救方法，了解各种特殊道路交通环境下的安全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定，培养驾驶应变能力，能够独立驾驶车辆。考生只有在逐一通四个科目的考核之后，才能最终获得驾照。
那么，教练员在施教过程中要掌握什么样的教学方法才能搞好教学，实现“早出人才，出好人才” 的培训目标呢?下面我们就从两个方面来探讨一下。
一、要充分发挥理论教练员的作用
理论教练员顾名思义就是进行理论授课的教练员。但目前全国大部分驾校均未实行规范的理论教学，理论教练员基本没有发挥任何作用，理论教练员等同虚设，很少派上用途。我学车的时候是在公安系统办的专门的培训学校由老师进行面授学习，答卷考试。为期两周，不能缺课，一旦旷课，将取消考试资格，学习效果应该是非常不错的。要想充分地发挥理论教练员的教学作用， 那么讲解就是教练员传授驾驶技能的基本手段和方法。《机动车驾驶员培训管理规定》中提出要鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。实操教练员也应具备理论教练员所应该具备的一些知识，不能学员一问三不知，在向学员讲解时要以安全教育为重点，尽可能全面地教授汽车方面的知识，要贯彻循序渐进、由浅人深的原则，语言要明确、简洁、生动，易懂，讲解中的动作、表情要自然，需要注意的是，不能以阅读代替讲解。
要扩大知识面，现在的科学技术发展非常之快，车辆更新换代周期短，新技术不断地应用到汽车领域，这就要求我们的教练员更要积极地学习，不断提高自己，掌握更多更先进的知识。无论是理论教练员还是实操教练员都要为社会、为学员、为驾校、为自己负责，在授课之前应该根据交通部教学大纲内容要求，做好备课，写出教案，认真地为学员上好每一课。
实操教练员要针对学员的不同情况区别对待，采取相应的讲解方法。严格按照训练课目要求，抓住关键项目和动作有重点地讲，要热情耐心，多鼓励地讲，激发他们的学习热情，增强其自信心。讲解时语言要专业化、术语化、要领化，做到口齿清楚、简洁明了。
1、 训练前：要根据教案内容和学员们讲明要学的是什么内容，操作要点，主要难点，注意事项，引入课程。
2、 训练中：教练员要先给学员示范，学员操作过程中要随时监督，杜绝发生安全问题。并针对学员出现的错误动作和失误，简明扼要地及时予以纠正
3、 结束时：要结合本次训练情况做好总结讲评，指出存在的主要问题，提出练习指标，有利于课外复习。鼓励学员多问，多沟通，加深学员对课堂学习内容的理解。
二．充分利用现代多媒体技术
多媒体教学可以提高教学效率和学习效果，节约资源，同时还可以通过反馈信息和对学员的个性化指导来帮助学生更好地掌握知识。应该说多媒体技术在教学中的应用是非常先进和很有前途的一种形式。拿我们驾校来讲，都购置了不少模拟装置和多媒体教学设备，但真正用上的很少。多媒体技术所具有的高度集成性、良好的交互性、信息量大、反馈及时等特点，将多种信息同时或交替作用给学习者感官，可以从根本上改变传统教学模式，使学习便加趣味化、自然化、人性化。多媒体技术应用到驾培教学中有着非常重要意义的发展前景。
1、高度的集成性，多媒体教学其信息量大，教学效率高。通过多媒体课件，可以提供丰富全面的信息，并可以随时通过互联网更新资料，使学员能够在有限的时间内获取更多的知识。多媒体教材可以提高各种培训信息的存储、检索、加工、复制以及传递效率。既能使学员在有限的单位时间内获得更多的信息，又能彻底地分解知识技能信息的复杂程度，减少信息在大脑中的转换过程。可以更好的丰富和增强教材的表现力和感染力。
2、操作的简便性。无论是视频、图片、声音、还是文本、动画都可随时调整和组合，无论是显现方式、时间，还是呈现顺序均可随学员和教练员的意愿随时改变，特别适合在教学中根据不同对象和学员的不同反应采取相应的应变措施，多媒体教学通过丰富的表现力、生动的图像、声音、文字、动画等多种形式来呈现教学内容，使学员能够更好地理解和掌握知识，从而对知识产生兴趣和积极性，可以真正做到以学员为中心的情景式教学。
3、内容增删和学习的灵活性。适合知识更新和随时在在教学中增补新的内容。多媒体教材的删减、吐故纳新可由培训者完成、甚至学员也可以参与。多媒体教材可以在任何时间和地点访问，方便教练员灵活地安排课程。可以同时刺激多个感官，如视觉和听觉，从而提高学习效果。学员可以随时随地获取多媒体资源，进行自主学习，提高学习的灵活性和可及性。
4、多媒体教学的交互性。通过交互性，学员可以积极参与学习，主动思考和探索，并通过创造反思的环境来形成新的认知结构。互动式教学作为一种新颖的、适应学员心理特点、符合时代潮流的教学方法，其方式方法在驾培行业的实践中也应该是不断发展、不断改革和不断创新的。所以教练员自身的个人素质也是开展互动式教学的一个不可或缺的重要因素。教练员的文化修养、知识水平、语言表达、应变能力等等是教练员掌控课堂、调动课堂、开展互动教学的内功。只要能做到以上几点，就可以创造一种师生共同探索知识的活跃气氛，实现教练员与学员知识的交流与互补，从而实现教学中“互动”的最大化，获得良好的课堂效果。
驾驶培训机构作为交通安全第一道防线也在主动创新求变，拥抱科技创新，为道路交通安全发展提供坚强保障。科技赋能正在促进驾驶培训行业转型升级，我国部分先进驾校已经科技赋能驾培行业，所以现阶段的驾校在部分理论教练员的水平和素质还不能完全胜任的情况下，应该定期组织教练员的理论培训，提高教练员的专业素质、安全意识、教学水平和职业道德，突出和强化理论教练员的真正作用。一味地单纯强调打卡计时，不是长久之计，甚至会迫使驾校为了打卡计学时而不择手段，而且还会浪费资源。
要充分利用现代多媒体技术，初步可以组织一些资深的人员，制作一些安全教育事故警示宣传资料和与车辆技术知识有关的技术资料以及交通法律法规方面的多媒体资料，利用电脑、投影和电视及手机等方面来组织学员收看和学习，逐步地将VR（虚拟现实）、AI（人工智能）5G、模拟驾驶和机器人教学等技术引入驾培教学中，引领驾培行业转型升级、高质量发展，从应试教学向素质教育转变，让学车更智能、更方便、更高效，学员所掌握的技术知识、驾驶技能和交通安全意识全面提升，从而创建一个安全、畅通、有序、和谐、文明的道路交通环境。做到理论教练员和学员在网络上签到后就要开始授课（以前的学员签到后是干啥都可以，到点来签退就可以了，完全流于形式），课后签退。驾管部门可以采取驾校授课视频上传和实地抽查等形式来督查，对理论教练员授课实行实时视频网络计时监督，实现真正意义上的授课。驾培科技应用要坚守安全本位，以智能化、信息化的手段推进驾驶培训模式的改革创新，做到理论与实操相结合、线上与线下相结合、模拟与实景相结合的多元化教学模式，推动应试教育向素质教育转型升级，作为一名机动车教练员，肩负的责任很重。教练员是学员安全驾驶的守护者和引路人，是学员开启安全驾驶的第一把钥匙。就是这把钥匙，为学员打开走上社会安全驾驶的大门。要想教好学员，首先要提高自己的业务素质。今后驾培机构应以培养安全文明高素质的驾驶员为核心，着力提升教学服务质量，强化素质教育，避免一考定培，将安全文明素质教育贯穿驾驶培训的全过程。真正培育出安全文明、守法礼让、技能过硬的新驾驶人。
